“本来在京东满59元就能包邮，现在要79元才可以。”最近不少临沂网购消费者发现，习以为常的B2C电商网站“包邮”，以后可能没那么容易了。国内多家电商再次陆续提高免运费标准，最低门槛提升至48元。

　　事件

　　各大电商纷纷提高包邮门槛

　　“本来打算买两瓶洗发水就‘收手’，现在还得多买几包卫生纸凑数。”习惯了在网上购买生活日用品的网购达人小楼抱怨，商家提高了包邮门槛之后，消费起来相对要比以前稍微理性了一些，不想为了凑足费用多买东西。

　　本月初，苏宁易购宣布不再包邮，包邮门槛提升到了48元，金额不足48元则要收取5元运费。

　　记者浏览各大网商运费公告发现，京东商城也在本月初宣布，除钻石会员外，其他各类会员购买自营商品，消费满79元免邮费，钻石会员满59元免邮费，相比之前，门槛上浮了20元。

　　不仅是苏宁易购和京东这两家电商平台“静悄悄”提高满额包邮的门槛，易迅网也在网站发布公告，免运费门槛将从29元提至49元，原因是“为了保障极致口碑和体验，平衡不断增长的订单量为易迅物流带来的压力”。

　　声音

　　电商竞争渐归商业本质

　　京东、苏宁、亚马逊等已经提高了“包邮”门槛，为何阿里系的淘宝、天猫没有抬高免邮门槛？这种情况下，是否对京东、苏宁、亚马逊发展不利？

　　临沂大学创业学院电子商务培训中心主任郑韦告诉记者，京东、苏宁易购、亚马逊等均是自建物流的电商巨头，而淘宝、天猫却没有自己的物流体系。他认为，此次电商抬高“包邮”门槛实质上是电商竞争逐渐回归商业本质，更加注重盈利的一种表现。

　　“长期的无条件全场免邮费，是电商发展初期，为抢占市场、构建渠道时常用的手段，但长此以往，电商的成本会高到难以消化。现在电商发展已经逐渐成熟，电商的经营模式也必然发生变化转型，向盈利转变。”郑韦说。

　　郑韦还告诉记者，像苏宁易购宣布设置免运费门槛，另一个目的也是要为其移动端和线下店面引流。“电商发展逐渐成熟，完全脱离线下发展太极端，也不现实，必须得在线下与线上间找到一个均衡点，‘包邮’门槛的提高也是对线下引流的一个方式。”

　　“尽管天猫、淘宝现在并未跟随抬高‘包邮’标准，但电商发展会越来越成熟，诚信经营、正品等理念也会越来越深入人心。相信不久将来，线上开店的准入门槛也会越来越高，届时，‘包邮’门槛也会自动提高。”郑韦分析道。

　　相关链接

　　各大网站包邮标准

　　京东商城：金牌会员、银牌会员、普通会员消费需满79元方可免邮费，钻石会员消费满59元免邮费，未达到免邮门槛的收取5元邮费。相比于之前的普通会员满59元即可包邮，此次该商城整体幅度上调20元。

　　苏宁易购：这次运费调整后，消费者单个订单金额满48元，即可享受免费配送服务，若订单金额不足48元，需要收取5元运费。同时，订单加收的5元运费会在发票上单列出来，有所体现。

　　亚马逊：从2012年就放弃了全场免邮，到2014年年初将运费标准提到49元，再到2014年年底再次上调免运费标准至99元，成功建立了目前国内电商包邮的最高门槛。

　　其他网站则按照派送地区的不同分为不同档次：

　　易迅为49/59/99元三档。

　　1号店按地区分为59/99/199元三档。

　　国美按地区分为39/99元两档。

　　当当按地区分为49/59元两档。

　　顺丰优选为99/199元分两档。