资金链面临断裂 二手车市场将迎大洗牌
自广州政府颁布汽车“限牌令”以来，广州汽车市场一片沉寂， 二手车市场更是在夹缝中艰难求生。
资金链面临断裂 二手车市场将迎大洗牌
二手车市场的黑色七月
在广州大道南的二手车市场，各档口满摆着各款车型，等待着车主的挑选，然而，现场却一片寂寥，档主闲聊、打牌及道路上车子呼啸而过的声音充斥着现场，一字排开的车子却无人问津。
对于广州二手车市场来说，这是个黑色7月。
“现场别说是问价，连走动的人也寥寥可数。”档主林先生无精打采的坐着，对档口进行着清点工作。
林先生，佛山人，来广州工作十余年，从事二手车行业已近十年。
在与21世纪网的交谈中，林先生边抽着烟边从容地道出，烟雾缭绕的办公室中，感受到的更多是忧愁。
林先生的二手车档口位于宝利捷二手车交易市场，按照一个车位2000来算，十个车位，每月单是租金就要两万块。
“就目前情况来看，这个月等于是白交租了。最近一个人影都没有，平常一天下来平均都有十几二十个，这个月不给过户，什么活都干不了，也没人来看车。”林先生表示。
“现在就是把上个月的库存车手续办一下，忙完这些也就没事。就等着政府的政策下来，一天没出来我们都睡不好觉。”林先生继续说道。
林先生一家四口，全部都靠这个档口为生。 “为了做这个档口，抵押了家里的房子，如果这里做不下去，我就是真正破产了。”而在场的其他档主，大多数都是同样的情况。
同样是在这个二手车市场内，部分档主已经撑不住，放出风声找“下家”转让或退租。
不仅仅是对小型二手车档口，对于二手车集团来说，这次的打击也是非同小可。
广州千里发二手车在微博呼吁道：希望政府仿效北京的政策，能够允许二手车继续自由交易；二手车交易不影响新车限牌政策，是计算在原有的保有量里面，自由交易有利于汽车流通。“按现有政策，保守估计，每个车行预计在4个月内亏损至少80%，公司将面临倒闭，员工面临失业风险”。
7月注定是备受煎熬的一个月，二手车商一方面在焦急地等待政府相关政策的出台，一方面又忐忑细则对二手车的限定。
