大众电动车计划加速 e-Up/e-Golf彰显野心

    在电动车领域，大众发力了。

    在刚刚开幕的法兰克福车展上，伴随着大众汽车CEO文德恩博士（Winterkorn）勾勒的电动蓝图一并而来的，是大众 e-Up和e-Golf两款重量级产品。在电动车呼声越发高涨的时间节点，大众不希望被行业脚步甩在身后。

“特别的产品”

    大众之夜，除了保时捷918Spyder是最吸引眼球的明星之外，大众e-Up和e-Golf的登场也引发了一阵骚动，这两个小家伙相比其他车型显得非常特别。

    从性能上说，e-Golf纯电动版由一台最大马力和扭矩输出分别为113 bhp和270 Nm的电动机驱动，该车从静止加速到100 km/h耗时10.4秒，极速140 km/h，续航里程为190公里。

    大众e-Up的续航里程相较e-Golf略低，为150公里，不过仅需充电30分钟就能达到电池组满电状态的80%。e-Up的整备质量仅有1185千克，电动机拥有80 bhp和210 Nm的动力输出。大众e-Up的极速能够达到135 km/h，百公里加速耗时12.4秒。

    值得注意的是：这两款电动车都包含3种驱动模式：正常，生态和生态+。后两种模式会通过限制电机功率和扭矩水平和部分功能，使车辆获得最佳的燃油经济性。另外，这两款车都可以通过制动回收电能，并储存在电池组之中备用。

    相比同样在法兰克福车展首发的宝马i8和最近炒的沸沸扬扬的TeslaModel S来说， e-Up和e-Golf两款车型都更接地气，也更容易走进普通消费者的生活。大众意图覆盖大多数消费者的yex野心可见一斑。