热闹的变化 全球七大汽车事件盘点
这里的变化热闹闹。一定的，全球汽车产业正在各个层面出现新动向，竞争一刻也未停止过。
1. 丰田召回梦魇
由于油门踏板存在故障隐患，2010年1月21日丰田北美宣布召回230万辆凯美瑞、RAV4、卡罗拉和汉兰达，由此拉开了一系列召回的序幕，以及丰田一整年的痛苦不堪。媒体们对这一事件的狂热超乎想象，几乎天天都有更新报道。
结果是什么？丰田产品安全性和可靠性的良好信誉几乎毁于一旦。由于被指控故意隐瞒问题，并拖延修理时间，包括丰田章男在内的高管们不得不在美国国会举行的听证会接受讯问。
2. 通用开始复兴
由于持续增长的收益和盈利，通用汽车再度引起了华尔街的兴趣。2010年11月的IPO非常成功，通用正在逐渐摆脱“政府汽车”（Government Motors）帽子，这一称谓曾让一些消费者甚至不愿踏入通用的经销店。
几十年来，缘于这家企业的保守文化，通用的CEO都是从公司内部产生。但现在，境况截然相反。通讯行业出身的丹·阿克森是通用第二位零汽车业工作经验的CEO，他的前任，9月1日突然宣布辞职的爱德华·惠塔克也是一位“汽车新手”。
不过，通用汽车的新生或许并非因为这些新CEO的作用，真正的原因是在美国政府的慷慨相助下，果断断臂。
3. 被放弃的经典
为了提高品牌的整体形象，福特汽车公司最终放弃了水星，2010年，同样遭遇的还有通用的庞蒂亚克、土星和悍马，这些经典的汽车品牌从此退出了人们的视野。相较而言，沃尔沃和萨博是幸运的，因为它们都在最后关头找到了买家。
4. 美国车市触底反弹
危机的一项副产品便是各汽车制造厂纷纷打出清仓促销战略，这不仅拉动了销量，更为新车型的到来提供了空间，所以在2010年的绝大多数日子里，底特律三大的库存都接近了历史最低。不过，这项战略已经退去，一切都在逐渐步入正轨。
2010年，美国轻型车销量同比增长11%，行业触底已经开始反弹。大多数分析人士预计，2011年美国轻型车的销量能够到达1270万辆左右。还有一些人认为，消费者信誉度的急速高升可能会导致汽车消费信贷量大规模增加，那样2011年可能达到1400辆的销量。无论怎样，2010年的美国车市让人们对2011充满期待。
5. 现代逆势中崛起
延续了2009年的逆势增长趋势，韩国现代汽车今年在美国销量首次超过50万辆，“价廉质优”是其取胜的法宝。
2011款索纳塔轿车被美媒评为“2010全明星汽车”以及“2011年十佳汽车”之一，而售价6万美元新的雅科仕则显示了这个品牌全线发力的雄心壮志。
2010年9月，现代汽车近日发布了未来十年引领集团发展的全新“愿景2020”计划，不仅每年将品牌认知度和形象提高20%，而且要生产10年内不发生故障的汽车，并在2015年在全球所有的品质领域都达到TOP 1。
