汽车安全膜需制定国家安全标准

    一个重约2.5公斤的钢球从4米高处自由落下，击打在四周支撑中间悬空、贴有安全膜的汽车玻璃上，玻璃绽放出道道裂纹却未被击穿，钢球反而弹了起来。相反，试验人员用一支笔就可以将安全膜轻松戳穿。这是记者在“中福瑞达”汽车安全膜防爆试验场看到的一幕。

    “如果前风挡贴了这种安全膜，去年杭州最美司机被不明物击致死的悲剧就不会发生。”生产这种汽车玻璃安全膜的中福瑞达总裁乔森介绍，高品质的玻璃安全膜可以有效维持玻璃的强度，在车辆遭遇物体碰撞击打时，贴有安全膜车玻璃不会立即崩溃或被击穿，车内人员有足够的时间应急处理，从而保障车内人员安全。

    由于缺少监管，国内安全膜市场鱼龙混杂，各种假冒伪劣产品层出不穷，产品质量没有保障，价格欺诈也时有发生。很多安全膜厂商都以军工技术、国防技术甚至航天科技等幌子虚假宣传。“全球范围内的品牌安全膜不过10余个，但国内却有数千个品牌，多数是假冒伪劣产品。”一位业内人士说。

    缺少强制性国家标准是国内安全膜市场乱象丛生的根源。“国外一般有标准化协会的标准和国家强制标准两种，标准化协会的标准高于国家标准。生产企业在宣传自己的产品时，一般会说自己的产品会高出协会标准几个百分点，否则都不好意思拿国家标准来做比较。但在国内，企业基本都是达到国家标准就OK了。尤其令人不解的是，国内车窗安全膜还没有强制性的国家标准。”乔森说。

    中国已成为汽车第一消费大国，对安全膜的需求将越来越多，巨大的利润势必会引来不良厂家的逐利。出台车窗安全膜国家标准，规范安全膜市场，已经成为汽车行业健康发展的重要一环。