人车不分流 安全隐患多
6月17日上午11时许,在市区香榭丽都小区内,一女子飞速飙车,将买菜回家的母女俩撞飞,造成年仅4岁的女孩不治身亡。21日上午,记者经调查发现,市区内除了一些新建小区外,多数建设时间较久的小区由于人车不分流,居民安全存在很大隐患。
事件回放:小区内,4岁女孩被撞身亡
6月17日上午10点半左右,家住市区即丘路南段香榭丽都的王女士带着自己的一双儿女外出买菜回来,儿子骑着一辆自行车走在外侧,她骑着一辆电动车带着4岁的女儿走在里侧。
3人自东向西骑行,在离自己家还剩十几米时,自西向东飞速驶来的汽车迎面撞上了王女士的电动车。母女二人被撞飞出去,女儿越过了两辆停在路边的车,落在了第三辆车的车底下。肇事车又分别刮擦了几辆车后,冲出院子,停在了路尽头的一堵墙下。
120救护车赶到后,将母女二人带到医院抢救,不久,4岁女孩不治身亡。
这起惨剧虽然只是个案,但却引起不少市民对小区内安全问题的探讨。有人认为小区设计存在缺陷,应当进行人车分流,也有不少市民表示,即使不出现这样的极端事件,小区人车不分流的现象,已经影响了人们的生活质量。
现状:多数老小区人车不分流
6月21日上午10时许,记者来到位于市区兰山路的富民小区,小区的绿化带和道路两旁虽然用黄线划了停车位,但不少私家车停放在路边,占用人行通道,住户楼下也横七竖八地停满了私家车。很多老人领着小孩到处玩耍,小区各条道路上,不时有车辆飞速驶出,安全隐患大。
下午1点30分许,记者来到市区成才路与师院东街交会处的后园馨园小区,适值午休时间,小区内停满了车辆,原本就不宽敞的小区道路显得更加拥挤。很多老年人带着小孩走在路上,不时有车辆从他们身边经过,一直按着喇叭。
下午记者又来到蓝湾国际小区门口看到,地下停车场就在小区门口旁边。小区停车的主入口设置地下车库的入口,车辆从主入口直接进入地下车库,进入所在单元,然后通过地下车库进入单元电梯,对地面居民的活动基本不产生影响。小区里没有发现一辆机动车辆,只在小区道路两侧,有序停放着一些自行车和电动车。
物业:想方设法保障居民安全
老小区人多车多,人车不分流的情况下,小区又该怎样保障安全呢?
记者采访了解到,目前,后园馨园小区为了保障居民的安全,在小区内安装了减速带,机动车时速不能超过5公里,并且小区道路全部划了黄线,将人行道与车行道分离,规定机动车辆不能在黄线以外行驶。
临工小区的物业负责人王经理说,该小区一直禁止车辆停放在小区内,可有些车主会以各种理由进入小区,导致整个小区显得更加拥挤。于是,该小区在今年4月份开始,实行一项措施,把保安工资和停车问题相挂钩。“只要允许车辆长时间停放在该小区,就会对保安的工资进行相应地扣除。”王经理说。
心声:业主物业都希望人车能分流
家住市区竹林桥小区的张先生表示,他的女儿今年刚两岁,夫妻俩人平日工作繁忙,孩子都是由母亲看管,老人每天都会带着孩子到楼下玩耍,可他们所住的小区里车辆来来往往,这让张先生每天都很担心。张先生说,“要是小区能合理规划一下,能够做到人车分流,那老人和孩子的安全就有保障了。”
记者在调查时了解到,不仅业主希望小区能实现人车分流,市区一些小区物业也有实行人车分流的想法,但现有的条件存在局限,全部人车分流很难实现。
例如后园馨园小区最早的一批居民楼建于2003年,A、B两个区共有27座居民楼,住户约1600户,根据物业统计的数字,小区居民近年来的私家车已经增加到近900辆。
“小区建设之初,谁也想不到私家车数量会增长得这么快。”后园小区物业巩经理表示,小区设置人车分流,不仅有利于小区管理,最重要的是住户们在小区内的安全可以得到保障,但由于小区内空间有限,如果设立人车分流,很有可能在上下班高峰期出现堵车现象。
□延伸阅读
小区内 发生交通事故 谁负责?
与一般道路不同,大多数小区内没有交通信号灯和交通标线,如果在小区发生了交通事故,能否适用《道路交通安全法》,车主又该如何处理呢?
记者就小区人车不分流造成的交通事故问题,咨询了山东颐平律师事务所的彭海律师。彭海认为,根据相关规定,小区内的道路虽不具有公共通行性,但在处理交通事故时依然适用《道路交通安全法》。
彭海表示,《道路交通安全法》对非道路交通事故的处理有了明确规定,在非法定道路上发生事故的,交管部门只要接到报案,可参照《道路交通安全法》和《道路交通安全法实施条例》的规定划分事故当事人的责任,进行处理。所以,小区发生车辆交通事故,车主应按照普通交通事故的处理流程操作,即事故发生后应先报警,让交警到现场进行处理并开具《事故责任认定书》,这是向保险公司理赔所必需的证明文件。
此外,根据相关规定,小区内的道路属全体业主共有。小区内发生的交通事故,还可依据物业服务合同的约定,结合物业公司是否有怠于履行相关职责的行为,来考虑物业公司是否应承担连带责任。
文/片 本报记者 李晖 王晓
