油价频涨 “省油车”卖得欢

消费者在选购小型轿车。记者　周磊　摄

　　税收是经济的晴雨表。4月10日,记者从临沂市国税局获悉,一季度临沂市缴纳车辆购置税的车辆达5.34万辆,同比增长51.70%,这说明临沂车市出现“回暖”迹象。记者调查发现,部分中低档自主品牌的“省油车”销量出现猛增,中高档车辆的销售仍不尽如人意。

一家4S店仨月卖了1700多辆“省油车”
 

　　“今年一季度销量增长了218%,在长城汽车的国内代理商中,我们单个4S店销量名列全国第一。”10日下午,临沂九州顺通汽车销售有限公司的市场经理张丹丹高兴地说。
 

　　据张丹丹介绍,2011年一季度,该公司销售了801辆汽车,而今年却已经销售了1700多辆,增幅非常高。“光春节前的20天,我们一家4S店就卖出了682辆车。”
 

　　对于其车辆销售火爆的原因,张丹丹觉得,自主品牌的性价比较高,经济实惠的特点吸引了不少消费者的眼球。
 

　　此外,记者从其他汽车销售商口中获悉,小型车、微型车的销售情况都比较好,较去年同期相比,均有不同程度的增长。有业内人士分析,油价的连续上涨也是众多消费者转而选择小型车的原因。
 

　　记者从临沂市国税局得到的数据显示,一季度,临沂市缴纳车辆购置税的车辆有5.34万辆,同比增长51.70%,增加1.82万辆,入库车辆购置税3.99亿元,同比增长47.46%,增加1.29亿元。其中共计征收汽车5.15万辆,而2011年一季度只有3.31万辆缴纳车辆购置税。

中高档车辆市场平淡,日子不如去年好过
 

　　经济型轿车之外,众多的中高档车辆销售如何?
 

　　记者从部分合资品牌汽车销售商处获悉,他们还没有感到汽车销售“春天”的到来,有些车商表示今年的日子还不如去年同期。
 

　　在市区蒙山大道与沂河路交会处向西一公里处的一汽马自达骏骐店,市场部经理顾士军说:“我们主打马自达6和睿翼两款车型,都属于15万至24万元左右的中高档车型,销售情况就不太乐观。”2012年春节期间,该店才销售了60多辆车,比2011年春节期间还要少。
 

　　据顾士军介绍,在中高档车辆市场并未明显好转的情况下,车商们还面临着巨大的资金压力,一方面销售平淡,同时汽车厂家又逼着他们补充库存,大量的资金需要从银行借贷,利息成本同样让人头疼。

市场竞争加剧,车商瞄准农村市场

　　在当前的竞价大形势下,自主品牌、合资品牌、进口品牌……各种汽车品牌之间的竞争日益激烈,消费市场被更加细分。
 

　　记者获悉,各汽车厂家、销售商在惨烈的竞争中,更加注重品牌维护、营销方式的创新。针对城区汽车市场饱和的状态,部分品牌把目光瞄向了城乡结合部和农村。
 

　　在采访中,张丹丹告诉记者,他们公司现在基本是“月月有主题,周周有活动”,在市场竞争越来越激烈的情况下,汽车销售商的促销、打折等营销活动越来越密集。为了刺激消费市场,各车商的优惠幅度也越来越大。
 

　　顾士军认为,在激烈的竞争中要想生存,就应该提高服务,做好售前服务和售后服务,才能稳固消费者的忠诚度,在竞争中获得喘息之机。
 

　　本报记者　周　磊
 

　　通讯员　张再泉