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亮点2011——临沂市“大交通”构建大格局

2012年01月06日10:58

来源：大众网

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　　2011年，临沂市交通运输部门认真贯彻临沂市委、市政府“四三二一”总体思路和加快县域经济发展的决策部署，在服务县域经济发展工作中，做到认识到位，行动主动，科学谋划，积极作为，大力加强交通重点工程建设，重点围绕打通主动脉、延伸神经末梢、促进血液循环三个方面，为县域经济发展强身健体。

重点工程打通交通“主动脉”

　　近年以来，临沂市交通运输部门把拓宽市到县、打通县到县主要道路作为建设重点，集中资金集中力量办大事，进一步完善公路主骨架，先后修建了泉重公路、沂河生态路、蒙山旅游路、沂新公路等一批对县域经济发展起重要作用的农村公路重点工程，完成了县乡公路东西大动脉--文泗公路的路面升级改造，以高速公路为主骨架，国省道、农村公路为依托的交通网络基本形成。今年以来，青兰高速临沂段竣工通车，临枣高速临沂段、青临高速临沂段累计分别完成投资9.2亿元、53.6亿元；文泗公路、沂新公路、临册公路、沂河生态路等交通重点工程先后竣工，公路等级普遍提高；积极推进环城快速公路建设，北环路玉平沂河大桥及连接线工程已于2011年12月28日竣工通车，西环路、南环路进展顺利；超额完成每年市委、市政府确立的“十大为民工程”之一的1000公里农村公路新建改建任务，至目前，已完成投资7.19亿元，新建改建农村公路1142.9公里，其中县道396.5公里、乡道59.5公里、村道686.9公里。全市农村公路总里程达到20272.4公里，占全市公路总里程的90.8%,居全省第二位，全市公路密度已达到每百平方公里130公里，全市行政村通硬化路率已达到99%，农村公路通达深度和安全畅通水平显著提高。

　　“村内通”、“网络化”，延伸交通“神经末梢”

　　认真贯彻临沂市委、市政府优先发展重点镇建设决策部署，支持和保障重点镇交通基础设施建设，制定交通建设优先发展政策,在农村公路建设项目立项、审批等环节上向重点镇倾斜，并简化项目审批手续，给予优先办理，扶持发展，重点镇区域路网结构进一步完善。积极推进实施农村公路网络化工程试点建设，费县、沂南、苍山被列为首批“全省村级公路网化示范县”，全市公路网络化水平不断提高。对未通硬化路的64个行政村和220个百户以上自然村制定了硬化方案；对剩余的800多个村内大街没有与村外硬化路相连的行政村给予资金补助，鼓励他们尽快完成街道硬化，推进农村公路向“村内通”延伸。

　　加强对生态文明乡村交通基础设施建设的指导，优先给予农村公路建设资金支持，积极推进道路交通基础设施建设，今年，全省生态文明乡村建设现场会在蒙阴召开，临沂市农村公路管理养护的先进经验在全省得到推广。

　　运输保障、场站建设，促进交通“血液循环”

　　近年来，临沂市交通运输部门通过积极开展“保畅通、保安全、树品牌、树形象”活动，加强道路运输管理和场站建设，交通运输服务保障能力不断提升。

　　加大道路运输市场监管力度，集中开展旅游市场、维修市场、驾管市场等整治活动，保证了全市道路运输市场规范有序发展，道路客货运输管理、维修、驾培、驾管等各项工作走在了全省交通系统的前列。整合物流资源，大力发展现代交通物流业，列入全省第二批农村物流试点的平邑、沂水两县项目已建设完成，第三批试点的临沭、郯城、苍山三县，其中苍山农村交通物流分拨中心已全面启用。立晨物流园二期工程、金兰现代物流基地工程已建成并投入使用，山东荣庆物流中心甩挂运输站场改扩建工程进展顺利，物流行业整体发展水平不断提高。大力推进交通节能减排，建设节能型综合运输体系，2011年，纯电动公交车被评为“全国交通运输行业第四批节能示范项目”。

　　加强组织协调，科学调配运力，圆满完成了“五一”、“十一”等关键时段的重点物资和旅客运输任务。沂水汽车站、苍山汽车站已建成投入运营，临沂客运南站主体工程已建设完成，已完成投资3600万元，临沂公路运输枢纽组织管理中心主体工程建设已基本完成。全市道路营运机动车辆达16.8万辆，其中营运客车达3191辆，营运货车11.4万辆；全市客运企业20家、货运企业477家，货运站场33家，道路危险货物运输企业24家；全市一、二类维修企业284家，A级汽车综合性能检测站达10家；全市驾校43家，经营性驾驶员从业资格培训机构10处；全市现有道路运输从业人员40余万人。截至目前，2011年全市完成公路客运量1.8亿人次，旅客周转量78.1亿人公里，同比增长2.51%和13.16%；货运量2.6亿吨，货物周转量735.9亿吨公里，同比增长12.42%和8.33%，交通运输服务保障能力显著提升，打通主动脉、延伸神经末梢、促进血液循环，构建起了临沂市交通现代化网络格局。

（责任编辑：小武）

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