国产GLK/X1/Q5对比导购 全都留有后手
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虽然与广州车展失约,奔驰GLK在12月2日举行的国产车型下线仪式,表明在首款SUV国产进度上,奔驰并没有落后于竞争对手,至此三款德系豪华品牌,已经在国产中级SUV进程上集合完毕,在这个增速最快的市场,由以前的Q5一直独秀演变成如今的三家争雄,究竟国产之后,三款车型的竞争形势有没有发生改变,在这三家的竞争中,消费者能不能得到一些好处和实惠,下面就让我们具体分析一下。
外型对比 原味至上风格各不相同
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国产奥迪Q5
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国产宝马X1
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国产奔驰GLK
三款车型虽然经常被放在一起对比,但是从外型设计风格上来看,三款车型特点都不太一样。奥迪Q5[综述 图片 论坛]虽然外型设计体现出明显的奥迪元素,但是在车身比例等方面设计比较中规中矩,属于一款传统SUV车型,另外Q5的轴距和车身长度是三款车中最突出的。宝马X1[综述 图片 论坛]则明显呈现出跨界的风格。车身高度明显矮于另外两款车型,离地间隙却是三款车型最高的,这样有别于传统的设计让人耳目一新;奔驰GL[综述 图片 论坛]K的设计辨识度非常高,方正的车身呈现出明显复古的味道,整车棱角分明,三款车型最高的车身高度,体现出不错的头部空间。
三款车型均有进口版车型在国内销售,与进口版相比,国产车型在外型的变化非常小,尺寸方面基本与进口版相同,特别是在受关注的轴距尺寸上,两位后来者并没有因为与Q5的轴距差距明显,而“冒险“采用加长的设计。保持原汁原味是三个厂商对于首款SUV国产车型,不约而同采用的同一策略。这样的做法对于消费者而言,因为国产车型尺寸及结构与进口车型一致,对于国产车型在驾驶感觉方面比较放心,,但是还是缺少一些对国产车型应有的新鲜感。
| 国产奔驰GLK/宝马X1/奥迪Q5外形参数对比 | |||
| 车型 | 国产奔驰GLK | 国产宝马X1 | 国产奥迪Q5 |
| 长度(mm) | 4528 | 4454 | 4629 |
| 宽度(mm) | 1840 | 1978 | 1880 |
| 高度(mm) | 1689 | 1545 | 1653 |
| 轴距(mm) | 2755 | 2760 | 2807 |
| 前轮距(mm) | 1567 | 1500 | 1617 |
| 后轮距(mm) | 1588 | 1529 | 1613 |
| 最小离地间隙(mm) | 187 | 194 | 185 |
| 行李厢容积(L) | 450 | 420-1350 | 540 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊配三连杆式悬挂 | 双球节弹簧减震支柱前桥 | 五连杆式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多连杆独立悬架 | 五连杆独立悬架 | 梯形连杆式独立悬挂 |
内饰对比 材质没降低配置有缩减
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国产奥迪Q5内饰
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国产宝马X1内饰
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国产奔驰GLK内饰
对于一款车型由进口转为国产,消费者对于国产车型的品质和做工都比较关注。通过国产Q5和已经亮相的奔驰GLK[综述 图片 论坛]和宝马X1[综述 图片 论坛]国产车型现场体验来看,国产后车内布局与进口车型基本相同,在车内各类面板以及座椅的用料和做工来看,都保持与进口车型相同的水准,没有因为车型的国产而降低品质。
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国产奥迪Q5座椅
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国产宝马X1座椅
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国产奔驰GLK座椅
对于国产车型来说,很重要的一点就是降低价格,而实现这一点除了降低排量之外,另一个做法就是降低配置。以奥迪Q5为例,进口车型售价最低为65.8万元,国产车型最低售价38.36万元,这其中差价肯定不只是发动机排量降低,舒适性和高科技配置也缩减不少。对于消费者而言,应该关注核心操控及安全配置是否减配,这也决定国产车型的“含金量”。
动力对比 都拿出看家本事
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奥迪Q5 2.0T发动机
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国产宝马X1 2.0T发动机
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国产奔驰GLK 3.0L发动机
消费者在选车对比的过程中,动力总成方面的比较是影响消费者最终决定关键因素之一。国产奥迪Q5采用动力、油耗都比较均衡的2.0T车型,根据与之匹配的是8速自动和7速双离合变速器。国产宝马X1[综述 图片 论坛]在动力方面变化最为抢眼,采用全新的2.0T发动机,有高低功率两个版本,并匹配8速自动变速器;国产奔驰GLK在动力方面相比进口车型变化最小,仍然沿用3.0L发动机,但是有了新的调教功率有所提升,匹配7速自动变速器。
| 国产奔驰GLK/宝马X1/奥迪Q5动力参数对比 | ||||
| 车型 | 国产奔驰GLK | 国产宝马X1 | 国产奥迪Q5 | |
| 排量(L) | 3.0 | 2.0(低功率) | 2.0(高功率) | 2.0 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大功率(kW) | 180 | 135 | 180 | 155 |
| 最大扭矩(N·m) | 300 | 270 | 350 | 350 |
| 变速箱类型 | 7AT | 8AT | 8AT/7速双离合 | |
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奥迪Q5变速器杆
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宝马X1变速器杆
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奔驰GLK变速器杆
从动力比较上看,采用新动力的国产宝马X1,有数据方面取得一定的优势,而新下线的奔驰GLK虽然搭载动力强劲的3.0L V6发动机,但是油耗方面有可能给这款车型拖后腿。另外Q5和X1均采用8AT变速器,也达到该级别车型的“顶峰”,GLK使用的7AT也是奔驰在国内最高配置,所以三款车型在国产后,都拿出了各自的看家本事。
前景对比 价格难有大突破都留有后手
由于国产奔驰GLK和宝马X1还未上市,所以还无法对于三款车型做更为具体的比较,但是从目前已经亮相的车型来看,还是能对三款车型的未来看出一些端倪。
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虽然奥迪Q5不是最早进入中国,但是最快国产的,所以目前市场销量最大,到现在还处在加价的状态。面对新下线的两个竞争对手,国产Q5迅速推出2012款小改款车型重夺眼球。而且早就传闻已久的2.0T低功率版,时至今日还未见动静,相信这款车型还会进一步拉低国产Q5的价格。
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不仅外形设计X1更现代,而且从动力方面看X1两种功率发动机在售价方面会有更大的灵活度。未来如果宝马X1[综述 图片 论坛]还想进一步拉低价格,还有可能采用2.0L自然吸气发动机。从国产宝马X1各方面看,将会成为奥迪Q5[综述 图片 论坛]强劲对手。
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国产奔驰GLK 进入中国销售时间最早,但是最终亮相国产车型在外型、动力等方面没有什么变化,目前看也并非与国外2012款GLK同步,而不变的动力让这款车型相比进口车型,不会有太大的降幅。未来奔驰GLK有望搭载1.8T甚至1.6T发动机来降低售价,但是个性的外型让奔驰GLK消费群不如宝马X1和奥迪Q5广泛。
编辑点评:豪华品牌接连有三款SUV国产,对于消费者来说选择的余地更大,而且为了更具竞争力,三款车型在性价比方面也会有所提高。但是三款车型在价格方面很难会有更大突破,入门级车型基本不太可能低于35万元,只是希望更多车型选择,能够让之前Q5加价情况有所缓解。在国产奔驰GLK和宝马X1上市后,本网还将会对单车和多车做进一步对比,敬请关注!




