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汽车三包新规:十月实施维权不再难

2013年09月10日15:43

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朱先生曾经在一家4S店，买了一部车，但不久变速箱出了问题，拿到4S店要求退货，但对方说是自己违规操作导致，扯皮了很长时间，最后虽然给自己免费维修，但心里还是不舒服。

据了解，以往在车辆维修中，新车出现重大问题，厂商只修不换，以及车辆频频出现问题，厂商互相推卸责任是消费者吐槽最多的问题。在汽车三包新规中，针对这些问题，都有了明确规定，(包装)比如车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内，出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏，销售者应当负责免费更换或退货。另外，包修期内(3年或6万公里)汽车出现质量问题，消费者可凭“三包”凭证享受免费修理，四种条件下可以选择退换货，每次修理时间超过5日的，维修者应当提供备用车等。

有业内人士表示，“汽车三包规定”实际上是把双刃剑，不仅看上去对消费者利好，还能对汽车生产商和销售商形成一种倒逼力量，倒逼着他们提高产品质量和服务水平，提高市场竞争力。

虽然距离10月1日汽车三包政策的正式实施，还有大半个月的时间，但为了吸引客源，已经有不少车商提前实施汽车三包新政，除了一汽大众、马自达等合资企业外，奇瑞、比亚迪、荣威等自主品牌也提前打出“三包”牌。

（责任编辑：苗苗）

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