- 临沂网
- 2012年01月31日08:08
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1月30日，记者从市出租办了解到，自2012年2月1日起，临沂市出租车计费方式将改为时距并计。新计费方式，以质监部门调试开通计价器时距并计功能为准，过渡期内，暂未调试开通的，仍按原计费方式收费。
据了解，自2012年2月1日起，我市计划用一个月的时间对所有出租车的计价器进行调试，调试完成后的出租车将立即执行时距并计的计费标准，而暂时没有调试的出租车，将按照原计费方式收费。
原来的收费标准和计费方式，等候费由驾驶员手动操作，乘客经常有疑虑，雨雪雾天低速收费，因天气状况不同，很难有一个明确的界定，争议较大，因以上收费引起的投诉比例占到总数的40%，这两种收费操作不规范的问题亟需解决。
同时，近年来，我市城市拥堵状况越来越严重，特别是在中心城区高峰时段，经常会出现堵车和路口压车状况，以现在的计费方式，出租汽车以里程为准，很多情况下在3公里的起步里程内，需要40分钟甚至更长的时间才能完成，收费只有6元，而在中心城区以外，40分钟一般能跑30多公里，收费40多元，这就客观上造成了驾驶员不愿进入中心城区营运，中心城区以内出现打车难问题，而在中心城区外，遇有乘客打车到中心城区，驾驶员也往往以各种理由拒载。
据市出租办的工作人员介绍，实行时距并计收费方式，不仅改变了原收费标准中的等候费、低速收费的计费方式，把原收费标准中的等候费、雨雪雾天低速收费由驾驶员人工操作变为由计价器自动计费，避免原收费方式带来的可执行性差、争议大等问题，减少争执和矛盾，规范驾驶员经营行为。同时，还弥补了因城市拥堵造成的驾驶员收入减少，并利用价格杠杆调节市场供需矛盾，在一定程度上缓解了上下班高峰时段驾驶员不愿进入中心城区营运、部分路段乘客“打车难”的问题，减少挑客、强行拼客、拒载等违章现象。
记者何青 通讯员伊红霞
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