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国家发改委发布的最新数据显示，上半年，社会物流总费用占GDP比率为18%，经济运行的物流成本依然较高，运行效率有待改善。
“发达国家社会物流总费用占GDP比率是12%左右，我们国家是18%，总体水平偏高。”对国内物流成本居高不下的局面，广东商学院流通经济研究所所长王先庆昨日对南都记者分析说，“目前我国尚处于工业化阶段，物流业发展滞后，短期内成本难以降下来。其中原因有一些是基础因素，比如税费过重，公路收费、油费、电费偏高，短期无法改变。”
他指出：“我国首先应降低物流业的各种税费。此外，还要优化坏境，消除阻碍物流业发展的体制因素，铲除跨区域的制度障碍，打破行业之间、区域之间的分隔，实行物流多省市联运等。”
中国供应链领军公司深圳怡亚通[0.00% 资金 研报]企划总监欧阳绮霞对南都记者也剖析指出：传统的物流企业，规模比较小，信息化程度低，产业碎片化很严重，反映在市场上，最后国内产品价格比较高。
