电商市场的高速发展让快递业呈现出前所未有的态势。国家邮政局最新数据显示，快递业务量增速已经连续28个月超过50%。业界据此预计，今年全国快递业务量将超越美国，成为全球第一。不过，快递业在迅猛发展的同时，也让行业亚健康的现状越发凸显。

　　国家邮政局局长马军胜在分析上半年行业经济运行情况时指出，受网购快速发展的拉动，邮政全行业持续保持高速、稳定的发展态势，业务量、收入的增长已经连续10个季度超过20%。其中，快递业务量增速更是连续28个月超过50%。与之相比，上半年国内社会消费品零售总额的同比名义增速为12.7%。

　　电子商务是快递行业发展的最大支持。电子商务的快速发展带动了快递的高增长，反过来，快递行业的提升也为电子商务的增长提供配套支撑。数据显示，截至一季度，中国网购购物市场交易额始终保持35%以上的高增速，与快递业务量高增长基本保持一致。

　　快递业已经成为整个零售渠道中的朝阳产业，不过连年的高速增长也让行业“亚健康”的状态尽显。

　　国家邮政局发布的数据显示，上半年，全国规模以上快递公司完成业务量38.4亿件，增长60.6%;业务收入累计达到629.8亿元，增长34.5%。收入增速与业务量增速的差距越来越大。据业内人士透露，目前多数快递企业的利润率不到5%。由于需要应对不断上涨的人工、土地、资金等成本，以及愈演愈烈的价格战，企业利润日益微薄。

　　另一项数据则更为直观地显示了目前快递市场的利润隐忧，作为衡量快递企业盈利能力的重要标准，快递件均收入处于连年下降局面。根据国家邮政局的统计，2007年快递件均收入为28.6元。到了今年上半年，该数据已经降低到16.4元。尽管居民收入不断上涨，但快递件均收入仅为六年前的一半多。

　　面对快递业处于的“亚健康”状态，国家正试图帮助快递企业走上健康的轨道。国家邮政局负责人表示，下半年将推动行业充分利用铁路、公路、民航等大交通资源，提升效能降低企业运营成本。在定价机制上，业内则试图通过推行快递星级评定，加速行业“优质优价”的进程。业界认为，不排除未来出现“五星级企业制定五星级价格，二星级企业只能是二星级的收费标准”。

　　为了尽早走出高增长低利润的“亚健康”状态，快递企业也纷纷“走出国门”寻找盈利新路。本月初，又有9家企业申请代理国际快递业务牌照。提前布局国际快递的顺丰速运已经拓展了日本、韩国以及美国主要地区等多地的快件服务，宅急送则开始向欧洲发展。

　　不过，留给中国快递企业恢复健康的时间可能已经不多。目前，国际快递巨头FedEx、UPS已获得国内快递经营牌照，并悄然扩展经营范围，开始在中国新一轮的“攻城略地”。面对不论是企业规模还是管理水平均高于本土快递的国际巨头，国内快递市场或许又将掀起新一轮的“血雨腥风”。