如果你对从事物流业有兴趣，试试回答这道题：有20吨货物，3天内从河南运到德国法兰克福，最佳的配送方案是什么？

　　就是这样一道题，在最近参加供应链管理岗位应聘的1万人中，只有两个人给出了正确答案：空运。在12月29日举行的河南供应链管理协会年会上，会长徐平说，“人才匮乏已经成为制约我省物流业发展的瓶颈。”

　　招聘难，招到优秀的人才更难，河南冷链物流中心总经理王庆旻对此感触很深。2011年，中国最大的农产品批发市场“北京新发地”看中了河南省质优价廉的蔬菜，主动找王庆旻寻求合作，要求他们尽快拿出一个系统的蔬菜供应链方案。“方案没人会做，看到了钱却赚不到手，那可是一天几千吨蔬菜的需求量啊！”他说。

　　“我省要加快建设中原经济区，就必须跟上全球供应链管理时代的脚步。”徐平不无忧虑地说，“合格的管理人才都招不到，其他更无从谈起。”

　　然而，河南省物流业的迅猛发展可是不等人。2012年以来，安阳路港国际综合物流园区、濮阳路港国际综合物流园区和郑州航空港经济综合实验区等陆地和航空物流节点重大项目都在加紧建设；随着供应链日趋完善，更多“河南制造”、“河南创造”正加快走向国内和国际市场。

　　市场需求这么大，人才在哪里？“高校的课程设置跟不上，我们也着急呀。”郑州轻工业学院经济与管理学院的仝新顺教授说出了学界的难处，“直到2012年我们才拿到航空物流教材，当时的感觉是如获至宝，但翻开一看还是与实业界的要求有很大差距。”

　　眼下，航空经济正在成为中原经济区新的经济形态。为破解行业发展瓶颈，河南供应链管理协会已开始着手进行供应链管理人才“补链”计划。“我们将利用自身资源优势，从2013年开始，通过开办供应链管理专业实训班、研修班等活动，与全国各大中专院校及培训机构开展更广泛的合作，提升企业供应链管理人才水平，推动河南物流业优化升级，抓住融入全球化经济发展的新机遇。”河南供应链管理协会秘书长卢秋义说。