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“物流业真正成为产业是在2009年初。”省物流与采购联合会副会长蒋宗明说，当年3月，国务院发布第一个全国性物流业专项规划。 2011年，我省物流业增加值为760亿元，约占GDP的5%。
尽管物流成为独立产业的时间很短，但我省一批从事专业物流的企业已有十多年历史。芜湖安得物流是我省唯一家5A级物流企业，2000年1月成立；合肥永春物流始建于1998年，现已发展成4A级物流企业。
A级物流企业是物流业的佼佼者。两个月前，省物流与采购联合会重点针对A级物流企业进行了深度调查。调查结果呈现的是一份并不厚实的“家底”：全省目前登记注册的物流企业接近3000家，但截至去年7月中物联发布A级物流企业名单，我省只有51家物流企业上榜，其中5A级只有1家。从地区分布看，这些A级物流企业主要集聚于合肥、芜湖、黄山、铜陵和马鞍山，而六安、宣城、亳州、池州和宿州等5市迄今没有一家。
产业竞争关键在人。至去年末，51家A级物流企业共有从业人员20048人，其中，具有大学本科学历及以上人员占从业人员总数的22%，具有中高级技术职称人员仅占10.85%。与金融、保险、旅游等现代服务业相比，物流业的人才结构明显有待进一步优化。
运营情况也不理想。 2011年，51家A级物流企业主营业务收入合计122亿元，但主营业务成本达107亿元，投入产出比为87.8%；主营业务利润增长9%，增幅较税金增长低23.4个百分点，收入利润率5.2%，比同期规模以上工业企业利润率低0.9个百分点。
