据最新数据显示，今年前10月，我国物流业实现增加值2.9万亿元，按可比价格计算，同比增长9.4%，增幅虽然比去年同期有所回落，但明显高于第二三产业平均增长水平。此外物流业固定资产投资完成额3.1万亿元，同比增长21.8%，增幅比去年同期提高11.9个百分点。总体上来说社会物流总额增速趋稳，物流业增加值和固定资产投资都保持了较快增长。但在高速增长的背后，一些行业发展的问题也日益显露出来，影响行业整体效益的提升。

　　近几年随着我国经济的高速发展，物流业也迎来了快速发展的机遇期，物流发展水平和发展规模都得到了快速的提升，截止到2008年，全国社会物流总额达89.9万亿元，比2000年增长4.2倍，年均增长23%；物流业实现增加值2.0万亿元，比2000年增长1.9倍，年均增长14%。同时伴随着整个行业的发展，一些发展速度较快的物流企业开始向更高目标看齐，整合传统运输、仓储、货代企业服务功能，加速服务延伸，加快向现代物流企业转型。然而尽管物流发展总趋势一片大好，但发展中遇到的问题也开始逐渐增多并显示出来。

　　由于我国物流业的真正发展是伴随着改革开放的进程而逐步展开的，因此，我国物流业发展相较于发达国家来说起点低、起步时间晚。尽管在经济发展的带动和国家政策的扶持下获得了快速的发展，但总体上来说，仍处于发展的初期阶段，仍有许多需要改进和提升的地方。

　　一方面，我国物流企业规模小，难以产生集聚效应。目前来看，我国从事物流运输的企业多以中小型企业为主，在设备以及人员配备上难以满足大规模运输配送的要求。导致运送效率低下，常常导致爆仓情况的发生。加上物流企业规模小自动化程度低，基本上全靠人工来完成作业更加剧了这一状况。

　　另一方面，居高不下的物流成本严重制约物流行业的发展。这方面的成本除了物流企业设备的购买以及员工工资的发放，还包括道路通行费等来自外部成本带来的负荷。在我国，高速公路建成通车后，为收回成本以及道路维修方面的费用，在一定的期限内，按照一定的标准会对来往车辆收取道路通行费。由于目前我国国内的的物流运输主要仍以公路运输为主，因此针对过往车辆收取的过路费无形中也被转移到了物流成本上，从而导致物流企业的成本大幅上升，影响了物流企业的效益。

　　据一项调查数据显示，1-8月份，我国重点物流企业主营业务收入同比增长18.6%，主营业务成本同比增长19.5%，增幅比主营业务收入高0.9个百分点。1-8月份物流企业主营业务成本占主营业务收入的比重为91.7%，比1-7月份提高0.2个百分点，比上年同期提高0.7个百分点。显然成本的增长已然超过企业收入的增长，并且在收入中所占的比重明显扩大，在这种情况下，物流企业想要提升企业的效益，必须使物流成本得到有效的节制，缩小物流成本带来的负面影响。

　　立足现状，展望未来发展。影响物流业发展不利因素的解决，不仅需要物流企业自身不断探寻增强自身实力的途径，从内部解决影响自身发展的弊端，而且需要整个行业建立统一的规范来指导行业的发展。同时需要国家在政策等方面给予支持，只有这样才能促使问题的解决，有效推动行业的健康发展。