汉口华中通信广场对进入广场的车辆收取半小时200元的天价停车费，广场称是为让车辆快进快出。本报昨日独家披露此事后，有知情者爆料称，广场此举意图让下属物流公司“占领”市场。

知情者

用高额停车费“驱赶”送货车

　　昨日上午，一名自称对华中通信广场熟悉的知情者致电本报。他说，华中通信广场新近成立了一家物流公司华中通信物流。目前，该物流公司的名气、信誉、承接能力等有待市场检验，生意不算太好。

　　另一个现实是，通信广场的物流是块很大的蛋糕，目前被数百家物流公司分刮。“自家院子的生意当然要自己做。”该知情人称，华中通信物流希望“包揽”广场物流业务。

　　该知情人分析，以华中通信物流目前的状况，很难在短时间内做大。由于广场受地理条件限制，仅有一个消防通道可供车辆出入广场。“于是，广场方就利用这个通道做文章。广场要做生意，不能不让车子进出，但又不能让其他物流公司的车都进来，便采取收取高额停车费的办法来"驱赶"送货车。”

　　“当然，消防通道经常被堵，广场外的一些物流公司司机不服从管理，引发纠纷也时有发生，整改也确有必要。”这名知情者坦言。

　　华中通信物流公司办公地点位于广场内。广场的官方微博显示，该物流公司于本月18日才开张营业。前日，该公司两名前台人员称，“物流公司是广场自己的，不收停车费”。之后，广场物管部王姓负责人否认了华中通信物流前台的说法，称对所有车辆一视同仁。

内部员工

舆论关注下收费并未执行

　　对于知情者所称的情况，华中通信广场一相关负责人称，成立物流公司只是为了更好管理，化解矛盾纠纷。至于收费，广场是一家综合性大公司，其利润不会考虑到这方面来。

　　该人士称，收费标准出台两天了，他们并未对进入广场的车辆收费，“大家都在自觉执行，情况较好。其实，我们的这一政策就像是画只老虎放在那里，起到警戒作用。”问及超过15分钟是否就不收费了，该人士称“还是要按政策执行”。

　　该人士再次重申，收费只是手段，“我们情愿不收费，就是想让车辆快进快出”。

　　昨日下午，广场内部一不愿透露姓名的员工称，近两日因为媒体关注，加上是施行初期，实际上天价收费并没有真正执行，不过，“有的车辆不让进”。