在现代成语中，我们把道不同不相为谋者的分手叫做分道扬镳，而快递和物流这两个剥离不开的“两兄弟”却因为各自的利益各奔东西，甚至妄想涉足对方的领域取代其行业地位，就像钱钟书《围城》中的形容婚姻的一句话：“婚姻就像一座围城，外面的人想进去，里面的人想出来。”人们从来都是对于没有得到的东西充满了欲望与好奇。
 

　　但同样有一句谚语“好奇害死猫”，西方传说猫有九条命，怎么都不会死去，而最后恰恰是死于自己的好奇心。同样，电商和物流都想将自己的业务领域拓伸到对方脚下，一个不熟悉的行业，仅有好奇心是不足以的。 

　　近期有关于电商和物流之间的新闻频见于报端：据悉，申通快递试水电商上线近两个月的爱买网超被爆已停业。在今年上半年，面对电商行业屡获快递拍照向快递业加速渗透，顺丰和申通两家快递巨头几乎同时以最快速度上线电商平台吹响反击战的号角，欲借自身的配送优势从电商手中分得一杯羹。 

　　而在昨日，又有消息传出申通宣布将停止向京东商城分拣中心的仓库发送快件，而申通方面给出的理由是担心自己的配送系统承受不了京东即将到来的“双十一”促销的爆仓冲击，但业内人士则分析随着快递业更加的专业和细分，电商与物流间的决裂将会成为必然，电商自建物流将会迎来新的转折点。 

　　对此，纽约时报中文网专栏作家，独立电商分析师李成栋则认为：目前行业排名靠前的B2C情报数据都在强化自建物流的速度，不仅在大规模的加速拿地建仓计划，也在加速最后一公里配送投资，有些在干线物流作法也开始向京东看齐。要想有优质可控的配送服务用户体验，自建物流是不可避免的。 

电商自建物流的利与弊 

　　京东商城在今年6月与四大外资快递巨头TNT、DHL、UPS、FedEx同时获得快递牌照，将战火烧向快递业。据了解，从2012年起，京东预计将投入百亿元人民币，在全国超过10个城市新建电子商务中心，打造亚洲范围内建筑规模最大和自动化程度最高的电子商务运营中心，构建覆盖全国的现代化物流体系。 

　　而早在08年，京东就开始布局物流，现已实现228个城市的自建配送队伍，自有物流配送比例占70%。电商行业布局物流早已不是什么新鲜事，亚马逊早就已经有自己的物流，凡客是在09年8月发声明开始自建物流的。

　　业内人士表示：自建物流将成为物流服务的重要力量，但电商自建物流要颇费一番功夫，其的难点不仅在于需要投入大量的资金，而且在物流团队的管理以及服务水平的规范，以及对送货线路的管理，都将直接影响到了配送的效率。 

　　在电商观察员鲁振旺看来，电商进军快递业并不会改变行业格局，他认为：电商自建配送成本太高，远高于四通一达等加盟式，又不及顺丰和EMS的配送速度和范围，其次，与自身配送体系冲突，一旦大促，如何区别自身订单和其他订单的优先级?中国的电商80%以上份额由淘宝系控制，他们不会将自有订单交由电商快递完成。 

　　而在于电商自身来讲，企业自建物流的优点是物流时效性和安全性有保障，缺点是成本昂贵，一次性投入大，而与第三方物流合作的优点是可以整合社会物流，降低配送成本，缺点是因配送产生的风险很难控制。 

　　但从行业发展的长远角度来看，电商自建配送终将退出市场。鲁振旺表示：“除非特殊商品，比如水果生鲜，因B2C电商订单量受价格战、季节和促销等因素的影响，平均配送量无法均衡，成本远高于落地配和第三方快递。同样，快递进入电商难度更大，物流只是电子商务链条的一个小环节，即使是配送也只是物流中的一个小环节，快递做电商，相当于从头创业。” 

快递入行电商 是报复还是势在必得？ 

　　正如鲁振旺所讲，快递之于电商是不可或却的一个环节，而电商之于快递则是另外一个行业，所谓隔行如隔山，而且电商行业目前高昂的运营成本、长久大幅亏损的发展状况也不允许任何创业者甚至行业贸然涉足，即使你曾是其他行业的领军人物。 

　　据了解，顺丰是最早上线网购频道插足电商行业的快递企业，其电商平台顺丰优选由北京顺丰电子商务有限公司负责运营，该公司是顺丰旗下成立于2011年12月，注册资本1000万，提供以食品、生活用品为主的商品销售，于2012年6月1日上线。 

　　而事实上，早在2010年间，顺丰就已试水电子商务。先后有“顺丰E商圈”和“尊礼网”两个平台上线。2010年8月，“顺丰E商圈”投入运营，提供以食品为主，少量3C产品等的购物服务，不过该项目内地业务已被停止，目前仅在香港地区开展业务。此外，顺丰旗下“尊礼网”是一个礼赠平台，销售各类消费卡、保健品、工艺品及节令商品，主要面向中高端商务人士。 

　　近期又有消息称顺丰将关闭部分便利店以加大对电商的投入，据悉，顺丰在2011年年底将业务延伸到便利店领域，在深圳的多家顺丰速运快件存取中转站内开展零售业务。日前，顺丰速运因关闭了北京的部分便利店业务。 

　　值得一提的是，上月中旬业内盛传顺丰已与国内包括弘毅、中信在内的国内几家顶级PE接头，商谈融资事宜，对此有业内人士认为这个一直以不见VC不缺钱的著称的“优质股”顺丰如今却准备融资，电商烧钱名不虚传。 

结语： 

　　目前国内的快递行业正遭遇激烈的价格战，行业发展良莠不齐，无规范可循，下一步或将面临收购、重组的行业洗牌阶段。如今适逢与电商行业相互搅局，互相渗透，在完善服务，保障用户体验方面此做法是值得称道的，但在拓展新领域平台同时所带来的的运营管理问题是不可忽视的重要环节，经验短板，资金不足将成为难以跨越的路障。