5月1日起施行的《快递服务》国家标准明确叫停了“先签收后验货”的行规。2日，记者采访了解到，圆通、顺丰等速递公司客服人员表示已收到“新国标”，不过除了顺丰公司明确表示正在执行“新国标”外，其他一些快递公司仍在执行公司的原规定。

　　据了解，《快递服务》国家标准规定，快递公司收派员将快件交给收件人时，应告知收件人当面验收快件。对于代收货款快件，网络购物、电视购物和邮购等快件，收件人可先验收内件再签收。验收时，可对内件外观和内件数量进行清点，但不能对内件进行试用或进行产品功能测试。

　　2日，记者联系了临沂圆通快递公司，客服人员表示，公司的内部网上已经贴出了“新国标”的通知，他们也已经把相关情况通知公司的快递员。但是他表示，消费者想要先验货后签收，必须在发货方同意的前提下。同时，还要求消费者先表明身份，比方说出示身份证件之后，才能允许其验货。

　　临沂申通快递公司的客服人员称，目前他们还没有接到相关通知，仍然按照原来的规定执行。快递员收件时，为确保货物不是违禁品，快递员必须先验货。送件时，如遇到消费者要求验货，必须签收后，在快递员在场的情况下验货。

　　临沂顺丰快递公司的工作人员则告诉记者，他们一直都允许消费者先验货后签收，在接到总部发出的关于“新国标”的通知后，他们又向快递员进行了重点强调。消费者验收时，可对内件外观和内件数量进行清点，但不能对内件进行试用或进行产品功能测试。

　　新国标已经出台，快递公司也悉数接到相关通知，为何执行起来却并不容易？一位在圆通公司工作多年的快递员杜先生向记者道出了其中的缘由。

　　杜先生说，通常情况下，发件人注明要求收件人先验货后签字的，如果快件损坏，责任由发件人承担。而未做注明的，如果消费者不签字直接验货，快件破损的责任就由快递员承担。“如果不明确责任而强制执行‘新国标’，一些责任就会被转移到快递员身上，即使快递公司想执行新国标，我们快递员也不会接受。”

　　记者了解到，微博就此项规定能否被严格执行做了相关调查，多数网友认为“先验货后签收”在实施上存在难度。不少网友担心，如果这个标准没有法律依据和具体的惩罚措施，快递从业人员没有足够动力按标准来做，就很难实施，呼吁新标准能对商家、快递员和消费者三方进行法律和合同约束，对三方责任作出更明晰的规定。