2月9日，扬子江快运航空有限公司（Yangtze River Express，简称“扬子江快运”）Y87429航班顺利降落在苏南硕放国际机场（简称“硕放机场”），执飞该航班的波音747-400飞机由此成为了无锡民航史上最大型飞机。

　　货主可本地通关，省时一半

　　据介绍，波音747-400即旅客俗称的“大飞机”，机身长达70.6米，翼展64.4米，机高19.4米，如用于客运，每班可载客416人，是普通客机的2-3倍。这是一种能够适应航空货运市场快速发展需求的机型之一，具有令人惊叹的货运装载效率，也是苏南硕放国际机场引进的最大型飞机，它将开启无锡乃至苏南地区航空物流快速发展的全新里程。此次机场引进的波音747-400飞机为全货机，最大装载重量可达110吨，与机场现有的全货机机型相比较，是波音757-200型载货量的3倍多，是波音737-300型的7倍多，大大提高了货运效率，将有力推动无锡及周边地区的航空货运市场的加速发展。

　该波音747-400全货机将由扬子江快运航空有限公司执飞浦东——无锡——香港货运航线，每周二、四、六共3班，航班号为Y87429/Y87430。浦东起飞时间为17:00，无锡降落时间为17:50，19:50从无锡飞往香港，并于22:25降落；香港起飞时间为次日00:25，02:45回到无锡，04:45再次起飞，05:35回到浦东结束全程。

　　这也是苏南硕放机场目前唯一一条地区货运航线，不仅收运至香港的地区货物，还可与扬子江快运开通的欧美国际货运航线对接，收运经上海转运欧美国家的国际货物。对无锡与周边地区的众多企业与货主来说，从此以后可以实现国际（地区）货物的本地通关，且通关时间只需上海的一半，更加快捷方便。

　　航空货运业务前景广阔

　　无锡苏南机场集团成立以来在大力开拓客运航线航班的同时，不断加强航空货运航线网络的部署与布局，先后开通了北京、深圳、晋江、潍坊4条货运航线，机场货运业务发展迅速。2011年，苏南硕放机场货邮吞吐量为6.62万吨，在全国180个机场中排名第27位。

　　机场相关负责人介绍，“高度发展的航空物流业，能带动商务客流，高新产业的集聚，由此带动的航空经济更是符合无锡市大力开拓高端服务业的初衷。”苏南地区航空货运市场广阔，机场货源腹地延伸至整个苏南地区，国内货物以电子产品及其零部件居多，占到80%以上。据不完全统计，苏锡常地区每年至少有150万吨空运货物。国内货物的流向主要是重庆、成都、昆明、广州、深圳。国际货物主要集中在亚洲地区，其中日本、香港、韩国占到国际运量的31.2%，其次是欧洲地区，所以机场航空货运业务发展前景十分广阔。

　　而硕放机场的迅猛发展也为航空货运业的“崭露头角”提供了“沃土”。为进一步加强运力，提高效率，给无锡和周边地区企业提供更好的货运服务，机场为引进大型全货机，从2009年起先后完成了跑道“盖被”、提升消防等级、完善保障设施、培训专业人员等大量基础性工作，提高了机场的保障能力；同时通过建设顺丰快件中心、扩建机场货站等举措，吸引越来越多的物流企业进驻，积极打造航空物流聚集地。