冷链物流的不完善，给生鲜农产品的流通带来的不利首先是损耗大、成本高的问题。以果蔬为例，损耗率就在20%-30%，物流成本更是高达30%-40%，其中冷链物流的应用比例仅在10%以内，物流效率和效益尚有待提高。
冷链物流的作业主体是食品，食品的质量随时可能发生变化，物流的复杂性也远远大于钢铁、IT等产品，因此需要一个高效的质量追溯系统。而追溯系统的建立，需要大量的设备、软件以及人力投入，这对企业的资金流是一个考验。"当然，高效的系统，并不一定是贵的。所以选择什么样的供应商非常关键。越高效的东西，越便宜，越可靠。
制约冷链发展完善、冷链物流覆盖生鲜农产品的比率低的首要原因是成本问题。据有关企业介绍，冷藏运输车价格约为30-40万元/辆，为一般车辆价格的2-3倍;进口冷储专用高架叉车价格为26万元/台，货架为1700元/组，按每万平方米仓库需叉车4台，近900组货架计算，需投资250万元；建设一个能检测生物9项、理化20多项指标的检测中心需投资400多万元。建10000平方米冷库，企业在硬件设备上需投入经费1000多万元，这样的成本并不是每个企业都能承担的。
当下我国的冷链物流产业既有机遇，也有挑战，当然更有动力。未来的冷链市场会如何，只有时间才是检验的标准。可以确定的是，我国冷链物流的发展之路，还任重道远。
（责任编辑：小武）
