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证监会发审委1月16日审核了港中旅华贸国际物流股份有限公司（简称“华贸物流”）首发申请，公司申请获通过。华贸物流此次拟发行1亿股，发行后总股本4亿股。拟于上交所上市。
华贸物流主营现代物流业，具体提供以国际货代为核心的跨境一站式综合物流及供应链贸易服务。目前，公司已形成网络化、集约化相结合的经营和发展格局，30余个分子机构遍布中国主要港口和内陆经济发达城市以及香港、纽约、洛杉矶、亚特兰大、德国法兰克福，长期合作的海外网络遍布世界150多个国家和地区，主营业务服务网络遍布中国和世界各大货物集散中心城市。
不过奇怪的是，在华贸物流IPO前，现任公司管理层已经成功套现。究竟是因为不看好公司前景，还是其他原因导致他们套现呢？答案是国资委的政策。
据了解，有华贸物流20%股权的创华投资，其前身是华建公司，后经改制，被汪家璈、周叙清等华贸物流管理层以低价取得。2002年，上海市侨办按照盘活国有存量资产、国有资产保值增值和国有资本从竞争行业退出的指导思想，开始对下属企业华建公司进行改制，华建公司当时持有华贸有限20%的股权。为避开国资流失之嫌，华贸有限当时的这8人管理层决定，受让华建公司股权对价除了现金外，还放弃应从华贸领取的奖金。
对此，有投行人士对此指出，抛开华贸的奖金应扣除个人所得税不说，放弃华贸的资金与收购华建公司整体股权是两种独立的法律关系，所以此次改制已涉嫌国资流失。
