广州150多家物流企业，三年内因货物在运输途中被偷损失8400多万元
由于目标车辆和下手时间无法准确掌握，在被盗物流公司看来，要想找到“他们”的踪迹不是容易事
10年前，因一部电影《速度与激情1》，高速公路上飞车越货的盗客成为身手高超、身份隐秘的盗贼的代名词。
如今，电影中虚构的情景，却在现实中困扰着陈红波、何侦鸿、黄永等人。这些白云区石井庆丰村内经营物流公司的老板们，每天都为由广州发出，送往全国各地的货物是否能安全抵达担忧。他们提供的统计数据显示，仅2011年10至11月份，白云区石井庆丰村内分布的7家出省货运物流场内的58家公司，在高速公路上被偷盗的货物损失达813.36万。截至11月底，这些公司在2011年因同样原因所承担的损失高达3764.23万。如果从2009年起算，这些公司提供的损失数据总计8467.4072万。
令这些物流公司老总们头痛的是，因盗贼作案“手法高明”，警方也难以寻找有力证据进行侦查。而肇庆高要市公安局在2008年7月份破获的一个10人盗窃团伙，也表明这一现象对物流行业正常运转的伤害：两年内，这个团伙盗窃货物价值总计1500万元。
三天被偷两次
货车沿着庆槎路，轰隆隆驶过高约5米的白云区石井庆丰村牌坊。路边百余米成排的档口，挂着大大小小的物流公司招牌。制作木箱、篷布的作坊，敲打、切割，叮叮当当。
以嘉忠市场为核心，庆槎路沿线五公里内范围内，除了庆丰市场和嘉忠市场，还分布着西城、西盈、华盛、天智等物流市场。陈红波称，这些市场里经营出省物流专线的商家总数约有1000家。
庆丰物流市场北二区128号二楼，陈红波在约30平方米的办公室内，调配着广州骏达物流公司的运行。“我们现在有150多名工人，40辆车轮流运货。”每天，骏达公司有4至5辆车发往长沙、武汉、青岛、临沂等地。
11月6日上午8时许，陈红波接到司机高仁阁电话：当天清晨6时许，他驾驶的鲁F46192由粤北进入江西后，发现车上货物被盗，具体数目不详，高已报警。
高仁阁的车，5日晚9时许由庆丰市场发车。这辆车上载有165件娜尔斯服装（在物流行业，一件货是指打包好的整箱货物）和老船长服装。鲁F 46192为平板拖车，车长17.5米，宽2.8米。这是物流行业通用的平板拖车标准：能装载150立方米左右货物，货物高度可达4.75米。
“这批货是品牌服装，价格也较贵”，陈红波特地嘱咐工人，将这些货打底，但工人并未依言而行。他们将娜尔斯和老船长放在所有货物中间，上面堆了1米多高的普通货物。这是个明显的失误。
陈红波第一时间打电话给中国人民财产保险公司驻当地分公司，勘察完现场后，货车继续北上。“车上货很多，现场无法把所有货卸下清点。”货车抵达青岛仓库，经工作人员清点，7件娜尔斯服装和5件老船长服装丢失。“娜尔斯损失了28万元，老船长损失了20万元（均为出厂价）。”
在与保险公司及厂家协商如何赔偿中，11月7日中午12时许，陈红波又发了一辆车前往山东临沂。意外是有，但生意还得继续。这辆车上装有陈红波平时很少运的纤K & C H服饰。11月9日凌晨1时许，电话打来，货车已到临沂。卸货时，工作人员发现纤K & C H丢失了9件，损失20万元（出厂价）。
三天被偷两次，货物总值68万元。
“更倒霉的”第三方
32岁的黄永，经营捷发物流公司，并且还做起了物流行业的第三方。这个行业的第三方类似于中介，缴纳押金后从厂家取得货运权，然后再将货物转给专线公司运往厂家需要发货的各个外省客商，从中赚取中介费。
15年前，黄永的公司就开始与佛山高明威鹏服装公司合作，成为第三方。飞快达公司、广发货运、联鑫物流等公司均成为黄永托运的专线公司。2011年，与黄永合作的几家专线公司几乎被偷了一个遍，总计7次。这些公司均是黄永的下线，因此所有损失均与黄永有关。
能证实的统计数字显示，黄永在2011年受损达408万元。他这一年的损失，几与何侦鸿近三年的损失持平。如果加上去年12月份运往西安被盗的29万货物，一年时间内他的损失就达到了437万元。
黄永损失最严重的货物被盗经历，发生在今年10月8日和14日。10月8日凌晨零时许，飞快达公司受黄永之托，运送24件威鹏羽绒服前往山东临沂，同车的还有6件威鹏包装材料。当天凌晨6时许，飞快达公司老板胡黎明接到司机龙利伟电话，龙称在广东韶关进入江西省的第一个收费站后，发现车上货物被盗。经清点，共有23件威鹏羽绒服被偷，价值80万元（吊牌价）。
货物被盗，厂家一般需要补货给目的地客商。10月14日10时许，飞快达公司再次承运43件威鹏羽绒服前往山东临沂。15日清晨6时许，胡黎明又一次接到了电话。这次损失更大，共有30件威鹏羽绒服被偷，损失120万元（吊牌价）。“一个星期丢了200万元货”，胡黎明很无奈。
几乎无一幸免
广州工商部门登记在册的物流企业有12400余家，其中大中型企业约占20%.在广州市物流与供应链协会秘书长江川看来，所有物流公司都遇到过货物被盗的情况，“损失或大或小。”
这些大中型物流企业每年因高速公路偷盗货物的损失，“可能在300万元至500万元之间。”被盗的物流公司经营的多是出省物流线路。江川坦言，并非每次货物被盗都会上报，这个数字究竟有多大，广州物流行业目前无人能准确描述。
广州出省物流公司主要集中于白云区石井和太和一带。从今年11月中旬始，南方都市报记者以白云区石井庆丰村内的7家货运场为调查对象，对嘉忠、西城等货运场内的150余家企业进行了调查，收回有效问卷58份。该调查为期20余天。
这些问卷统计的物流公司近三年因货物被偷的损失共计8467.4072万元。其中能提供报警证明或者保险公司理赔
（责任编辑：小武）
