临沂网物流 17日上午，空客在亚洲设立的首个物流中心——空客（天津）物流中心正式启用。空客供应商——斯耐森航空结构（天津）有限公司在空港经济区开业。这两家公司的落户进一步显现出空客项目的聚集效应。

　　空客（天津）物流中心是空客在亚洲地区设立的首个物流中心，是空客全球供应链管理网络重要组成部分，统一支持、协调空客在华工业合作项目物流与运输管理，全力支持空客与中国工业合作向更加广泛、更加深入方向发展。

　　17日开业的斯耐森航空结构（天津）有限公司是空客飞机机翼缝翼部分的供应商，选址与空客（天津）物流中心仅一墙之隔。缝翼是安装在机翼上的部件，主要作用是延缓机翼气流分离，增大机翼的升力系数，使飞行更加平稳。每架空客A320飞机上，都装有10个缝翼。现场工程师介绍，由于缝翼上需要钻的孔较多，约有100余个，航空部件的精度要求又高，所以采用“机器人[22.60 -4.88% 股吧 研报]”进行钻孔，既能节省时间，又能保证精度。

　　目前该公司已经接收了由比利时进口的缝翼零件，正在进行组装和测试。预计本月底，第一架份（10个）的缝翼将交付，这些缝翼将安装在空客天津总装线总装的空客A320系列飞机上。该公司第三架份缝翼也已经开始组装。

空港航空产业

聚集效应显现

　　空客A320总装线落户空港经济区以来，龙头效应初步显现。目前，包括航空设计、研发、试验、部件加工组装、销售、维修、租赁、金融服务等方面的企业在空港加速聚集，已有包括空客A320天津总装厂、中航直升机天津基地、西飞机翼、古德里奇、泰雷兹、PPG涂料等数十家航空企业和零部件配套企业落户，产业链已形成。

　　今年，空港经济区航空产业产值已达200亿元人民币，预计2015年，空港经济区航空产业产值将达450亿元人民币。