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为丰富成渝两地物流运输方式，推动地方经济发展，成都铁路局重庆西站与公运、水运相关部门经过精心筹划、全面协商，推出了以集装箱为主要运输方式的"铁水联运五定班列"，开创了铁路、公路、水路联合运输的新模式。
10月10月31日13:53分，随着"轰…隆…隆, 轰…隆…隆…"的滚滚车轮声徐徐远去，满载货物的成渝两地首趟集装箱"铁水联运五定班列" 81972次列车在重庆南站缓缓开出，重庆西站和物资单位负责人在站台送行。该批货物经长江水路运输至寸滩港口上岸，汽车运输至重庆南站装车始发，终到站为城厢站，途中经由内江、成都北等站，全程运行仅19小时，较普通货物列车运行时间压缩近10小时，为加快成渝两地的物流运输创造了新的条件。以此为标志，重庆地区铁路、公路和水路的多式联合物流运输平台正式建立。
"铁水联运五定班列"是成都铁路局与地方政府经过多次调研、沟通、策划，推出的符合地方经济发展需求、适应企业改革建设形势的物流运输新产品，铁路部门对此尤为重视。班列不但严格按照"优先配车、优先装车、优先挂运、优先放行、优先卸车"原则，由专人指导装车、专人办理手续、专人联系协调，做到了"零等待、零短搬、零货损"，实现了真正的"门到门"安全快捷运输，为货主提供了极大便利。班列的开行，是铁路部门为成渝两地地方经济发展开辟的又一安全、方便、快捷的绿色通道，加快了两地货物运输周转速度，同时，铁路、公路和水路运输部门间的紧密配合得到充分体现，铁水联合运输的优势得到了全面发挥，对促进地方经济发展有着深远意义。
