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国家邮政局公布的最新数据显示，今年1至9月，全国规模以上快递服务企业业务量累计完成25.2亿件，同比增长53.3%；业务收入累计完成531.4亿元，同比增长28.9%。中国快递日业务量2010年已达1000万件，排在美国和日本后位居世界第三。
“快递业第一股”有望登陆中国资本市场。民营快递公司申通日前传出准备上市的消息，而国资背景的中国邮政速递物流股份有限公司已通过上市环保稽查、拟公开发行股票。
目前全国共6800多家企业拥有快递业务经营许可证。邮政EMS、顺丰等快递公司已成为人们耳熟能详的“生活必需”。占据市场低端的是众多民营快递企业，因起步较晚，市场准入门槛较低，存在“小、弱、散、差”现象。而快递不快、丢件破损、服务态度差等问题，也让消费者满意度不高。
9月以来，圆通、顺丰、中通三家民营快递公司先后宣布涨价。随着人力、操作及运输成本的集体上涨，劳动密集的快递行业面临更多压力。
同在中国市场角逐的还有“洋快递”。四大国际快递巨头FedEx(联邦快递)、UPS(联合包裹)、DHL(中外运敦豪)与TNT(天地物流)控制了中国国际快递市场约80%的份额，一些“洋快递”已“俯身”拓展中国内地市场。
据国家邮政局编制的《邮政业发展“十二五”规划》，“十二五”期间，中国将鼓励快递企业的兼并重组，争取打造5个以上收入过百亿的大型企业。
分析人士认为，这将助推快递行业的“洗牌”，提高其集中度，促进产业转型升级。
