原油运价弱中有强　成品油运价降中有涨

　　近期欧洲债务危机形势发展曲折，严重打击市场信心。美联储21日推出的“扭转操作”经济刺激计划令市场失望，本周国际油价波动下降。北海布伦特原油现货价格周四报111.36美元/桶，较上周四下跌3.3%。原油运输市场成交平稳，各船型运价表现各异。成品油运输市场总体成交平稳，在多数航线运价缓慢回落的背景下，欧洲至美国航线运价出现上跳。周四，波罗的海交易所原油综合运价指数报700点，较上周四上涨2.9%；成品油综合运价指数报673点，较上周上涨4.2%。

超大型油轮（VLCC）：

　　超级油轮（VLCC）运输市场本周成交平稳，运价升中有稳。波斯湾东行航线运费短期内将在目前低水平附近徘徊。新老船运价仍存在一定差距。本周，一艘波斯湾至印度航线的老船成交运价报WS42，另一艘至中国航线的现代型船成交运价报WS46。周四，波斯湾至日本26万吨级船运价报WS44.96，较上周四上升1.2%，等价期租收益（TCE）报亏损3120美元/日。波斯湾至美湾28万吨级船运价报WS34，与上周持平，等价期租收益报亏损13933美元/日。受苏伊士型船运价大幅上升拉动，西非航线本周表现稍有起色。西非至美湾26万吨级船航线运价重新站上WS50,周四报WS50.64，上涨8.6%；西非至中国26万吨级船运价周四报WS45.60，上涨7.9%。

苏伊士型油轮（Suezmax）：

　　苏伊士型油轮（Suezmax）运输市场本周成交活跃，运价继续上扬。黑海地区可用运力依然紧张，黑海至地中海航线13.5万吨级船运价继续上涨，本周四报WS90.58，较上周上涨10%，其等价期租收益周四报16819美元/日，运价及TCE在周中同时创下今年6月以来的新高。黑海行情鼓舞了西非市场情绪，本周西非至美东13万吨级船运输市场再现了黑海上周的走势，该航线运价周四报WS81.79，上涨19%，其等价期租收益报15133美元/日，同样在周中到达今年6月以来的最高水平。

阿芙拉型油轮（Aframax）：

　　阿芙拉型油轮（Aframax）运输市场运价本周小幅波动。瑞士能源交易商Vitol正计划租下自本月初欧盟解除对利比亚的原油出口禁令以来的首艘阿芙拉型油轮前往该国载运原油。此举表明利比亚战后原油出口正在恢复。但鉴于缺乏叙利亚货盘及现阶段利比亚原油出口量仍然很少，本周跨地中海航线运价仍无起色。周四，杰伊汉至法国港口8万吨级航线报WS89.29，较上周上涨1.4%，等价期租收益报亏损16美元/日。其他航线表现平淡，北海至欧陆8万吨级船运价周四报WS97.29，持平；波罗的海至欧陆10万吨船运价报WS72.5，下跌1.6%；科威特至新加坡8万吨级船航价报WS100.18，下跌1.4%；加勒比海至美湾7万吨级船运价周四报WS90，持平。

成品油轮（Product）：

　　本周成品油轮运输市场油轮成交平稳，运价降中有涨。从上周末开始，欧洲至美国的汽油交易活跃，大量货盘涌入。受此影响，本周鹿特丹至纽约3.7万吨级船运价上跳，周四报WS158.75，较上周上涨25%，等价期租租金达到7786美元/日，略高过MR型船的经营成本。本周其他航线依然平淡。周四，加勒比海至美东3.8万吨船运价报WS131.88，较上周下跌1.6%；海湾至日本7.5万吨级船运价报WS120.88，较上周下跌1.4%；海湾至日本5.5万吨级船运价WS130.54，下跌3.6%；新加坡至日本3万吨级船运价报WS152.74，下跌0.3%。

　　总体上看，本周国际油轮运输市场四种典型船舶情变化情况如下：VLCC：升中有稳；Suezmax：上涨；Aframax：小幅波动；Product：降中有涨。