临沂网物流讯：继本月初《快递业务操作指导规范》初步审议通过后，日前，国家邮政局局长马军胜主持召开的国家邮政局第103次局长办公会，继续审议并原则通过了《快递企业等级评定管理办法(试行)》。
    根据快递行业权威人士解释，前一份《规范》代表着快递业“国标”很快会出炉;而后一份“办法”，有望给全国6800家快递企业进行星级分类，以示靠不靠谱。正当业界预期，价格混战有望在新的市场调控之下予以扭转的时候，近日一条关于国家邮政局和财政部准备向快递公司征收普遍服务基金的消息，却再次击中所有民营快递的软肋。

    投身民营市场的快递企业越来越搞不清楚，市场环境是逐渐向好，还是再次恶化。

    国标+评级提高竞争门槛

    据马军胜透露，《快递业务操作指导规范》不仅对收寄、分拣、运输、投递等关键作业环节提出规范要求，也明确对快递营业和分拣处理场所的设备设施提出基本要求。同时，对于目前社会普遍关注的收寄验视、快件分拣、快件安全等问题《规范》都提出了指导性意见。

    据了解，目前民营快递的加盟公司占据了国内快递市场约70%的份额，但由于没有行业标准，导致整个行业乱象丛生。根据国家邮政局关于邮政业消费者申诉情况的最新通告显示，今年6月，消费者关于快递业务的申诉继续增长5.5%，达到2633件。其中，对快递业务申诉的主要问题是快件延误、服务态度差、快件丢失及内件短少，占快递业务有效申诉量的85.4%。快件延误、服务态度差、快件损毁、违规收费的有效申诉量分别比上月增长7.8%、8.7%、17%、25%。

    “国标主要针对的是国内加盟模式的快递企业，其不仅让快递业务操作一体化，也可以促进企业管理一体化，提高我国快递企业的综合竞争力。”中国快递咨询网首席顾问徐勇表示。

     而国家邮政局公布的《快递企业等级评定管理办法(试行)》将按照“同城、国内异地、国际”的业务对快递企业进行等级评定，以送件是否及时、满意测试、丢件率、物品是否完好等因素为指标，评定两星至五星级别。“像酒店、餐厅那样给快递挂星，这将推动快递业向规范化管理、品质化发展。”一家著名快递企业负责人向记者表示。据悉，挂星行动最快有望8月施行。