临沂物流网讯：国家邮政局将赴广东调研，拟向快递企业拟收取每票0.5元的“普遍服务基金”，征收企业范围包括EMS、民营企业和外资企业。

    有网友称，邮政此举“涉嫌垄断”，其业务流程一直改革举措颇少，自身快递业务工作不做持续加强，国家邮政局应和邮政业务脱开干系，从而使邮政业务彻底变为企业。甚至个别激进的网友发出了“竞争不过别人就抢劫”的疑问。
 

     随着电子商务行业近年来的持续升温，物流业务对电商行业的直接影响逐渐凸显，本次国家邮政局对快递企业征收服务基金的举措是否也会让对物流企业有较大依赖的电商行业之未来发展面临深远影响，速途网今日采访了APP大货栈北京大区总经理陈刚，他表示，国家邮政局征收普遍服务基金对电商企业的发展其实影响不大。甚至可以说，该举措对整个电商行业而言有一定的积极作用。
 

    “对于低端快递业而言，必将由于打低价格而越来越难生存，从而实现优胜劣汰的良性循环。”陈刚认为，更多电商会因此而提升附加值，确保好质量、好服务，让顾客满意，征收每单0.5元的普遍服务基金还会促进电商的转型，这部分费用没有必要非要转移到终端消费者身上。“但较为低端的快递企业只能依靠简单、重复的劳动赚钱利润，征费会对其不利。”
 

      一位不愿透露姓名的电商人士向速途网表示，该举措也被相当多的业内人士视为是在向快递行业“收取保护费”。征费问题会给电商行业的未来发展带来一定的消极影响，加大成本将成为一种必然。他说，“大电商已经具有行业博弈能力，本次征费对其成本影响微乎其微，中型电商在这种征费情况下服务仍然可以不会改变，但是成本将有部分提升，而实力较弱的小电商很可能会将该成本提升压力转嫁给终端企业，像淘宝小店铺也完全有可能将部分成本压力转移给消费者。”
 

       有微博网友提出“这每单5毛的基金，用意何在?”的疑问，易观国际分析师这接受速途网采访时称，由于颁布突然，国家邮政局本次所征收的“普遍服务基金”的具体作用尚不清楚，表达含糊。如果该笔普遍服务基金最终被用于地方性发展建设，这样才会产生积极作用，而只有提前给出相应的解释，国家邮政局才能更好地体现其监管功能。在采访中，他明确表示，该费用一旦征收，势必将会使中小企业利润进一步压缩，为物流行业增加快递费用创造理由