临沂网：位于玉环县的浙江陆通物流有限公司由38家低、小、散的货运企业整合而成，整合成后的物流企业逐步集约化、信息化，实现了传统物流到现代物流的初步转型。该公司目前已拥有普通货运车辆321辆，总吨位2800吨。

    2006年以前，玉环县有大大小小140多家货运企业，一个店面一辆车子一个电话就是一家企业。散乱的市场形成势必造成企业间相互打压的无序竞争。2006年底，在玉环县交通运输管理部门的牵头和县物流协会的协调下，玉环38家货运企业整合成浙江陆通物流公司。

    股东们将各自的专线资源整合在一起，合并重复的货运专线，开辟新的专线，按照整合前的货运量比例进行经营收入分配。在操作初期，总公司和专线股东实行分红参股制：第一年实行公司20%，股东专线80%；第二年实行公司40%，股东专线60%；第三年实行公司51%，股东专线49%，以这样的比例参股各专线的经营，将所有专线做大做强，提升整体实力。

    通过资源整合，由公司对货运业务、车辆、人员统一调度和配送，还建设了物流信息中心，实时发布货运信息，并与浙江物流网互联，还与部分制造企业的发货平台联网，对货源信息了如指掌。2009年开始，陆通公司还尝试着给部分制造企业提供仓储服务。

    整合后的陆通公司，很快体现出规模效应。2007年，陆通公司的货运量60万吨，营业额达1.23亿元，上缴税收372万元；2010年货运量100万吨，营业额3.7亿元，缴纳税收1327万元。 “而2006年全县所有的货运企业全部营业额总和不到6000万元。”

   “陆通公司的整合，至少有四方受益。第一是货主，随着第三方物流的成熟，物流成本降低了；其次是物流公司本身，经过整合，物流企业的效益上去了，整体营业收入比松散型货运企业时有了数量级增长；第三是我们管理部门，整合后规模大了，市场秩序变好了，有利于我们对市场的监控和引导；第四是地方政府，大型物流企业营业总额增加了，税收大幅增长。”县运管所分管领导这样评价陆通公司的整合效益。

    目前，玉环运管所正在谋划另一个更大的动作——由物流协会牵头，在楚门开发区建设一个物流园区，将全县目前所有242家物流企业全部整合在一起，参照陆通当年的参股模式，整合在一家具有足够规模和竞争力的物流企业。而陆通物流公司，则在谋划物流配送、仓储一体化的经营模式。玉环制造业发达，统一民间仓储可缓解土地使用紧张的局面。这对玉环这样土地资源匮乏的海岛城市来说，是非常有意义的。

    临沂网物流小编点评：在临沂物流小企业特别多，如果要有更好的发展，台州的做法不为一个好的计策。