“十二五”规划指出，要“以产业链条为纽带，以产业园区为载体，发展一批专业特色鲜明、品牌形象突出、服务平台完备的现代产业集群”。对于城市建设者来说，开发区对区域产业集聚和提升区域竞争力具有重要意义。在全球经济一体化的背景之下，从国际到国内产业转移大战愈演愈烈，开发区无疑是各城市承载产业的第一阵地，也是城市经济增长极的第一引擎。在招商引资大战中，投资者如何选择投资地?从本期起，本报推出“寻找中国最具投资潜力开发区”系列报道，从比较优势、功能转型、产业优势等方面挖掘各开发区的投资潜力所在，以飨读者。

　　从广州到成都直线距离是1212公里，从临沂到成都的距离是1437公里。“但从临沂运货物到成都，比从广州起运便宜15%。”徐福田不无骄傲地向《中国经营报》记者表示，在这位山东临沂经济技术开发区党委书记、管委会主任的眼中，这就是临沂经济技术开发区的吸引力之一。

　　一直以来，临沂的形象总离不开红色革命、贫穷山区等字眼。但日前中国社科院发布的《2011年中国城市竞争力蓝皮书》将临沂列入全国第二大幸福城市，这才让人发现临沂已经成为山东又一经济增长极。实际上该机构在三年前公布的调查报告中，临沂已经位居中国城市增长竞争力第五位。而临沂经济技术开发区更是该市近年经济增长最为迅速的区域。

　　物流优势凸显

　　“我的项目都在开发区，因为这里的土地资源非常好，另外也很难找到一个这么好的城市，5万户商户在临沂发展，做高端的商贸物流一定会很有前景。”江苏鹏云集团总裁王立占表示。

　　王立占所说的5万商户，也就是徐福田口中的“南有义乌，北有临沂”的商贸业。上世纪80年代初，伴随着经济发展，一批浙商在临沂长途汽车站周圈率先摆起了地摊，并迅速形成了自发性的集贸市场。1982年，临沂第一个占地60亩的大型市场成立，并吸引了八方客商。成衣、五金、百货、鞋帽、家电、塑料、家具、副食等一批规模比较大、辐射能力强的专业批发市场迅速崛起，逐步奠定了北方商都重要地位。

　　2005年，临沂市设立了正县级事业单位临沂商城管理委员会，负责规划建设、提升改造、规范管理等工作。同年开始实施《中国临沂商贸城总体规划》，批发市场整合、改造、提升工程全面启动，总投资40亿元，新增市场建筑面积220万平方米。今年计划投资20亿元，建设面积达100万平方米的市场。

　　统计资料显示，目前临沂拥有各类市场733个，年实现商品交易额1080亿元。去年，临沂商城交易额突破720亿元，在全国批发市场中列第二位。

　　“我们之所以来临沂投资是看中了它的物流优势。”王立占向记者表示。向来以“四塞之崮、舟车不通、土货不出、外货不入”著称的沂蒙山区却因为商贸业的发展，而建立良好的物流体系。

　　一张乒乓球桌，从上海直接发往新疆需要运费320元，从上海到临沂需要30元，从临沂转新疆90元，总共只需要120元;一件棉拖鞋包裹，从浙江慈溪运往宁夏银川30元，从慈溪转经临沂运往银川总共只需要25元。这样的物流故事一直在商家中广为流传。“不仅仅是因为成本低，还有就是临沂的物流已经形成规模化和体系化。”徐福田表示。记者了解到，正是由于遍布全市的商贸业，临沂的货物周转速度极快，由于每天发货量大，发货人数多，货主通常无需等待配货就可以整车发货。

　　当然，让王立占决定选择临沂经济技术开发区布局落子，还是源于开发区更实际的利好优惠。其规定2A级以上的物流企业投资，固定资产投资在1亿元以上的现代物流项目，土地价格可比同地块、同类别的土地优惠30%。如果4A级以上的物流企业，固定资产投资在3亿元以上的，土地优惠更大，而且可以一事一议。