近日，《物流业降本增效专项行动方案(2016-2018年)》出炉。其中，从五个方面提出了21项具体措施，以降低企业物流成本、提高社会物流效率。目标是到2018年，社会物流总费用占GDP比重较去年降低1个百分点以上。

　　早在2015年8月，发改委就曾明确指出，到2020年，社会物流总费用占GDP比率在16%基础上再降1个百分点，物流业对国民经济的保障和支撑作用进一步增强。

　　实际上，近几年，我国物流成本一直在不断下降。2010年，全社会物流总费用占GDP比率为17.8%，2016上半年，已下降至14.6%。不过，这一数据仍高于全球平均水平，且比发达国家高出一倍，未来还有较大的下降空间。

　　物体作为基础性产业，降低成本可有效减轻实体产业成本，企业利润空间因此加大。可见，物流业降本增效，对我国经济恢复增长起着至关重要的作用。

　　据前瞻产业研究院智能物流行业报告数据，我国物流行业发展整体呈上升态势，社会物流总额逐年增长，从2006年的59.6万亿稳定增至2015年的220万亿。

　　然而，随着我国经济发展放缓，多个消费领域萎缩，物流行业亟待转型。与此同时，新技术与新业态层出不穷，智能化和信息化技术在物流行业快速普及应用，智能物流得以迅速发展。

　　发展智能物流，是物流业降本增效的关键所在。而传统物流模式转向现代物流体系转型升级，主要推动因素有四个。

　　第一，“互联网+”浪潮下，传统物流难以适应新常态经济，需建设新的物流行业规模和标准，向智慧型信息化的第三方物流服务升级换代。

　　第二，生鲜物流需求大增，促使智能物流发展。生鲜产品市场需求量大，但物流损耗大、配送成本居高不下等，需要智能高效的物流带来全新的变革。

　　第三，“一带一路”地推进，需要跨国跨地区的智能化物流支撑。智能物流的高效、智能，对形成跨区域的多式联动，实现新的区域经济增长目标，有着至关重要的作用。

　　第四，跨境电商如火如荼，国内物流企业需跟进智能升级。随着国内各大企业加快向外走的脚步，将带动跨境电商的发展，同时离不开智能物流的协助。

　　综上，随着物流业降本增效，智能物流有望得以快速发展，并迈入“黄金时期”。