铁路部门进行调图，除了在客运方面加大了动车列车组外，在货运方面也增加了不少列车。目前济南铁路局共开行货物班列39列，其中省际货物班列23列，增加16列;省内货物班列16列，增加6列。

    新图运行后，济南铁路局将立足供给侧改革，打造“辐射全省、多点联动、零散集结、整列开行”的货物班列运输品牌，发挥铁路货运安全、环保、快捷等优势，进一步降低社会物流成本，满足市场快捷运输需求。

    调图后，在省内开行了博兴至青岛、平原至黄岛、兖州至日照等往返班列，搭建了内陆地市与沿海港口的快速运输平台，开行了烟台至黄岛、威海南至黄岛、胶州至黄岛等往返班列，打造了半岛蓝色经济区内的快速运输通道。在省际之间开行了济西至阿拉山口、霍尔果斯、乌鲁木齐、兰州，兖州北至成都、重庆、贵阳、福州、广州、昆明，黄岛至郑州、洛阳、武汉、沈阳等班列，搭建了山东省与西南、西北、华中、华南、东北、中原各地区连接一体的快速运输网络。

    铁路部门将敞开受理、随到随办，客户将享受安全、准时、快捷的货运服务。广大货主可通过95306网站、95306客服电话、手机95306平台、货运营业厅电话或到货运营业厅现场咨询，也可通过客服人员上门服务的方式办理班列运输。

    何为货物班列?

    与以往大家印象中的铁路货车“站站停”、“旅行慢”不同，货物班列实行“点到点”直达运输，运行时速每小时达80-120公里、日行1000公里以上，比过去在运行时间上大幅压缩。比如，从济南发往西北方向乌鲁木齐地区的货物，过去9至10天才能到达，现在通过班列只需78小时，时间较原来压缩了2/3。济西至满洲里按照以往的运输方式需12天，现在只需53小时。

    铁路部门提示广大货主，货物班列与普通货物列车的区别在于货物班列是固定发到站、车次和运行线、开行周期和运行时刻，按客车化模式组织开行的货物列车;按照优先配空、优先装车、优先挂运的原则进行配空装车;为满足不同客户群的需求，对中小客户通过接续班列集零为整，按去向别成组挂运至济西和兖州北站编组始发开行，对较大客户装车达到30车及以上时，在站整列始发，不再到始发技术站集结，进一步压缩运到时限。