从中国铁路总公司获悉，2015年7月15日11时20分，由北京始发的X2497次特需货物列车顺利到达终点站广东大朗，全程运行32小时20分钟，比普通货物列车压缩了40小时。这是铁路部门今年开行的第200列特需货物列车。开行特需货物列车，是铁路部门根据客户特殊的运到时限要求，专门推出的运输服务方式。

    今年4月份以来，铁路部门适应市场需求，开办了按照客户要求限时运到的特需货物列车业务，受到广大客户青睐，开行数量越来越多，覆盖范围越来越广。由广西崇左开往北京大红门的水果冷藏列车可在66小时内到达，压缩30小时;由山东临沂开往新疆乌西的特需货物列车可在73小时内到达，压缩20小时;由广东三眼桥开往浙江海宁的特需货物列车可在22小时内到达，压缩8小时。此外，上海南翔开往广东大朗，广东大朗开往北京大红门，河北保定开往广东大朗，河南圃田开往新疆乌西，湖南邵东开往浙江浦江，山东临沂开往新疆乌西，宁夏中宁开往天津新港，云南王家营开往黑龙江满洲里，甘肃武威开往新疆阿拉山口，内蒙古二连开往河南圃田等方向的特需货物列车，也实现了运到时间的大幅压缩。

    为确保特需货物列车的顺利开行，铁路部门专门研究制定了管理办法和列车开行方案，综合利用高铁列车、客车行李车、货物快运、直达列车等运输方式，对运力协调、箱源调配、车辆匹配、开行计划、在途运行、终到取送等运输环节进行全过程实时跟踪盯控，努力压缩运到时限，最大限度地满足客户的特殊运输需求。

    下一步，铁路部门将以市场为导向，加快向现代物流转型，大力发展全品类物流，提供“门到门”全流程服务，更好 地满足客户多样化的物流需求。