7月5日11时30分，随着一声汽笛长鸣，首趟“中阿国际货运班列”满载着2500吨“中国制造”的机电设备等徐徐驶离兰州新区北站，向着2683公里之外的阿拉木图一路飞奔而去。这标志着全国第9条、甘肃第2条内陆国际货运班列正式开通。
同日，“零散批量货物快运班列”、“中亚货运班列”（武威南至阿拉木图）、“化工快运班列” 、“钢铁快运班列”和“铁水联运集装箱班列”、“铝产品快运班列”等6趟货运品牌列车也将先后开行。集中开行“七大货运品牌列车”，是兰州铁路局继在客运领域成功开行“丝绸之路七大时代品牌列车”之后，积极落实国家“一带一路”发展战略，在货运领域推出的又一创新举措。
兰州铁路局货运营销处负责人介绍，兰州至中亚地区的“国际货运班列”和武威南至阿拉木图的“中亚货运班列”，主要借助兰州铁路局所处的区位优势，通过阿拉山口、霍尔果斯等口岸，助推内陆企业拓展中亚、西亚及欧洲市场； 嘉峪关至广州铁路局的“钢铁快运班列”，是为国内知名企业酒钢集团量身定制的货运直达列车，满足其在华东、华南销售市场和期货交割需求；大坝站至上海铁路局、广州铁路局的“化工快运班列”，是为国内知名企业神华宁夏煤业集团量身定制的货运直达列车，助推其拓展东部沿海地区的煤化工产品市场；青铜峡站至南方各铁路局的“铝产品快运班列”，是为青铜峡铝业公司和伊利乳业量身打造的货运直达列车，以满足广大客户“快捷、准时、安全”的运输需求；兰州东站至嘉峪关站的“零散批量货物快运班列”，是为兰州至河西走廊零散货物打造的专属班列，通过与社会物流企业联盟，实现货物运输“门到门”；惠农站至北京铁路局的“铁水联运集装箱班列”，是为银北地区400多家出口企业量身定制的铁水联运直达列车，通过天津港贯通银北内陆地区与日韩、东南亚等环太平洋国家间的国际运输物流通道。
这次集中开行货运品牌列车的最大亮点，就是开行了到达中亚地区的国际货运班列。新丝绸之路经济带，东边牵着亚太经济圈，西边系着发达的欧洲经济圈，被认为是“世界上最长、最具有发展潜力的经济大走廊”。开行国际货运班列，极大地顺应了国家“丝绸之路经济带”的建设战略，实现了中国西部铁路与中亚地区的互联互通，可以满足丝绸之路沿线各国间国际联运货物日益增长的运输需要，形成了与港口城市海运互为补充、遥相呼应的区位发展优势，是西部铁路通往中亚地区最便捷、最高效、最安全的陆路通道，不仅有效扩大了中国与沿线各国能源合作、经济贸易的空间，而且缩短了中国西部与中亚各国之间的运输时空，更让“中国制造”多了一条走向世界的便捷之路，国内生活日用品、消费品等轻工产品及部分过剩产能产品可以通过铁路运往中亚哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦5国，为促进丝绸之路沿线区域经贸各领域的发展合作注入了铁路“元素”。
（责任编辑：叶子）
