今年双十一 电商创下了销售额350亿，发出包裹超过1.5亿个的记录，而另一方面，双十一”已经过去，仍有部分网民抱怨，“个别包裹到现在还没收到”。电商鲸吞营业额后，物流端显然仍有些消化不良，快递变慢递”再次成为网购人群的苦恼。

走访：部分快件仍被积压

    “亲，快递哥正在24小时卖命加班发货ing，预计最迟3日完成发货，谢谢您的耐心等待：）”收到这个短信，在双十一抢货的张金女士有些无奈，“我一共下了八个订单，现在仍有三个没有收到，其中一个和卖家沟通了，好像还没发货，我就再等三天，不发货，就退货”。

    相对张金这么决绝的并不多，因为毕竟双十一的价格还是比平时便宜些，好容易抢到了心仪的商品，不愿意轻易退掉。

   “‘双十一’在两个网点各订了两件东西，到目前为止，一件都没有收到，我原来天真地以为今年的物流肯定会有改观”，一条网友的微博赢得不少人的同情和跟帖。

    “其实从我们物流来看，出港高峰期已经过了，进港的派件量再忙两天也该差不多了。”石家庄裕华区一家快递公司的快递员告诉记者，"双十一"期间的快递高峰基本接近尾声，但快递派送期间，肯定不排除有特殊情况发生，比如，快递人员一时疏忽投送错误导致延误等。这部分件将会稍微慢些。

   “双十一”间快递人员都是超负荷运作，所以，如果碰到延误等状况，还希望大家能尽量能宽容一些”，采访中快递哥对记者说。

数据：七成快递已经收到 完全清货还需一周

    国家邮政局最近统计数据显示，今年11月11日至16日，全国快递业务总量为3.46亿件，比去年“双十一”同期增长73%。快件单日最高业务量出现在11月13日，为6517万件，比去年增长85%。“双十一”结束后三天内，各电商平台订单产生的快件约70%已发运，并陆续进入快递环节，已完成投递并签收的比例为55%。目前已进入快件投送高峰期，预计未来几天，东北和中西部地区快递压力很大。

    “我看物流信息显示15日就已经送到我们家这边的快递点了，但就没有人来送。我自己跑到派送点去找，也没找到。”市民张女士告诉记者，她向快递点提供了流水单号，经查询却得到尚未接过此件的记录。“快递员说，我的快递根本没有到他们这个派送点，而且也没有登记转派记录，很可能是丢了。张女士很苦恼，只能在网上联系卖家看如何解决。

    “对于积压快件，我们只能慢慢来，争取尽快将积压的包裹发清，保守估计还需要至少一周的时间才能将包裹派送完毕。”在石家庄裕华区一家快递中转中心的工作人员告诉记者。

   采访中，我省相关专家指出，今年‘双十一’一些企业订单量冲上1000万级，一方面是一个积极的讯号，说明快递企业的业务能力又上了一个台阶，值得肯定；但另一方面也是一种倒逼，提醒快递企业不能再继续沿着现有的模式走数量扩张的道路，而必须通过技术、管理和商业模式的创新，实现转型升级和在价值链中的爬升。”

趋势：物流将成未来最具发展前景领域

     毋庸置疑，今年双十一这对于整个物流行业来说也是一场大考，记者在调查中发现，双十一期间的快递速度肯定还是比平时要慢一些的，但相对于去年动辄需要一两周的才能到货还是有所改善。对于快递速度的降低有的网购者表示有些介意，以后不会再在双十一扎堆购买。但也有人表示无所谓，主要是图便宜，而且快递员已经很辛苦了就不会再抱怨了。

    而在物流业内，双十一的弊端也开始显现。双十一期间，快递员工作强度大、时间长，甚至无法保证正常的吃饭和上厕所的时间，还有极端的猝死案例。物流业专家表示：目前甚至将来很长一段时间之内，物流都是一个劳动密集型的行业。但同时它也吸引了大量的劳动人口，尤其是进城务工人员，增加了工作机会。中国目前的快递速度在世界上也是不逊色的。

    未来对于快递员工作强度的减轻，除了要加强法律的监督之外，目前正在发展的一些新物流模式也在探索当中。

    物流瓶颈也成为电商无法言说的痛。今年5月，阿里巴巴集团宣布建立“中国智能骨干网”，同时与国内申通、顺风等民营快递公司联合成立了“菜鸟网络科技有限公司”，马云自己出任董事长。马云称：现在中国一天的包裹量是两千五百万个左右，十年后我们预计每天会有两亿个包裹。现在的物流行业承担不了这么大的数量。所以要阿里巴巴要联合其他快递公司来做菜鸟网络。

    明年的双十一物流行业会有什么变化？消化不良能在多大程度上改善？我们拭目以待。