中牟堤刘收费站在坚持收费16年后，终于在今年10月1日零时悄无声息地撤销了。同时，这也标志着郑州市从此再也没有了二级公路收费站。

　　随着一批收费站的撤销，目前，全省还剩下5个普通干线经营性公路收费站。它们为何如此“坚挺”?

事件

郑州撤销最后一个二级公路收费站

　　今年十一国庆长假期间，坚持收了16年通行费的郑汴路国道310中牟堤刘收费站，悄悄地停止了收费。这不仅意味着从此以后停止收费，更标志着郑州市从此再也没有了二级公路收费站。

　　据了解，自从郑开大道开通后，郑州与开封之间小车不再收费，加上郑汴物流通道的通车，货车也不再收费。
“事实上，近几年来，堤刘收费站一直只对外地车辆收费，加上郑开大道和郑汴物流通道的开通，堤刘收费站可以说已经名存实亡。”经常往开封送货的车主董先生说。

说法

10条普通经营性公路已回归公益

　　2009年4月，河南曾一次性撤销了158个政府还贷二级公路收费站，之后还剩下15个普通干线经营性公路收费站。

　　昨日，省交通运输厅相关负责人说，去年，河南分别撤销了郑州黄河公路大桥、周口太康、焦作小纸坊、许昌市襄城贾楼收费站，以及漯河等地的6个收费站。今年又分别撤销了叶县曹庄收费站、西平县潘庄收费站、确山县白桥收费站以及郑州市的中牟堤刘收费站。

　　“目前，河南已有10条普通干线经营性公路回归了公益，不再收取车辆通行费，不仅降低了物流运输成本，也促进了当地和全省的社会经济发展。”该负责人说。

现实

全省还有5个普通公路收费站未撤

　　省交通运输厅相关负责人说，目前，全省还剩5个普通干线经营性公路收费站，分别是：焦作市的焦作黄河公路大桥收费站(S237大练线)、漯河市的漯河王店收费站(G107京深线)、商丘市的永城收费站(一站两点，G311徐西线、S325侯饭线)、周口市的扶沟韭园收费站(G311徐西线)、周口市的扶沟大李庄收费站(S102郑刘线)。

探因

剩余5个收费站为啥这么“坚挺”?

　　去年4月份，河南制定了《关于加快推进普通干线经营性收费公路回归公益工作的指导意见》，鼓励政府回购收费公路项目，尽快实现普通干线经营性公路逐步取消收费，回归公益。

　　有网友表示疑问，为什么就剩下5个收费站一直这么“坚挺”?对此，省交通运输厅相关负责人表示，事实上，这其中有一些“特殊”原因。这些收费公路都是当年当地政府招商引资的项目，政府与投资方签有收费合同，如果强制停止收费，对投资方来说政府就不诚信。

　　“所以，河南的政策是鼓励当地政府回购收费公路项目，如果投资方不同意政府回购，只能让投资方收到合同期限到期;另外，这还与当地的财政条件有关。”