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与传统的航空货运服务相比，航空“冷链”运输有着自己特殊的要求。仅从航空货运服务的流程来看，货物首先是由货运销售代理人或货主送达机场货站，经过安检之后进入货站短暂库存，之后由货站服务人员或是专业的代理人公司完成“装箱打板”等包装工作，再由机场地勤代理运输至停机坪，送上飞机货舱，完成整个出发机场（机场A）的服务工作。飞机抵达目的地机场（机场B）之后，又由目的机场地勤代理从机舱卸下后运输至货站暂存后交给提货主，或是直接交给提供方（如图1）。在这个服务流程中，按照“冷链”运输的要求，意味着在安检入库时，必须设立快速通道，如果有可能的话，甚至可以将后续包装的环节前移到入库前，即专业的集装器的使用，在地面运输过程中就存在，这样可以省去中间分拣的环节。但是，由此带来的就是安检设施设备的要求提高，需要有大型的安检设备。
