海运集装箱运输码头

　　集装箱码头是水陆联运的枢纽站，是集装箱货物在转换运输方式时的缓冲地，也是货物的交接点，因此，集装箱码头在整个集装箱运输过程中占有重要地位。 

　　集装箱码头的主要业务是： 

　　1． 接受发货人的待装出口集装箱，接受船公司的出口集装箱船的停靠并通过大型的机械将待装集装箱装上船 

　　2． 接受船公司的进口集装箱船的停靠，通过大型的机械将待卸集装箱卸下船，堆存该进口集装箱并接受收货人对集装箱的提取。

集装箱码头装卸作业费

　　THC是码头操作费（Terminal Handling Charges）  

     
　　THC是付给船公司的，在签单或电放时付，有的船公司自己收，有的由外代代收，货代只是代付代收．也许每个地方可能有所不同，但同一地方都一样。上海的话，进出口都要，小箱370RMB大箱560RMB，如果是特种箱的话，费用还要多点，不过美国线没有THC费用。      

 
　　2001年12月，泛太平洋稳定协议组织（TSA）、西行泛太平洋稳定协议组织（WTSA）、亚洲区内讨论协议组织（IADA）、远东班轮公司（FEFC）、亚洲西行运价协议组织（AWRA）等航运公会组织宣布：已决定从2002年1月15日起向货主收取THC，标准如下：干货：20呎集装箱370元人民币，40呎集装箱560元人民币；冷藏货：20呎集装箱410元人民币，40呎集装箱610元人民币。  

     
　　港杂费又叫定舱港杂费用  

     
　　包括报关、换单、THC,港口费，提重、回空、掏箱等等费用，是各家船公司在定舱时都要收取的，就象要收THC（码头操作费）一样，具体金额各家船公司不同。在通常情况下是和出口一样可以包干的,但是进口可能涉及到一些不确定费用，比如说因报关不顺或者其他延迟导致的滞箱费，因海关查验发生的转栈、堆存等费用。这些情况在出口时发生的并不是很多，但是进口常会遇到。此费为机动费用。