一. 物流系统的构成原则、组成要素和设计的影响因素系统具有整体性、综合性、最优性
物流系统的构成原则：
1、物流系统各组成要素间具有良好的协调性(各物流要素按一定比例合理组合、组织结构合理)。
2、各要素之间的交换价值可以促进系统整体工作的绩效;
3、要素并不要求个体上达到最佳或最优设计，而关键在于组成物流系统的各要素之间的综合关系。物流系统的组成要素：1、人力资源、2、资金要素、3、功能要素、
4、物流设施、
5、物流设备、
6、组织与管理、
7、物流信息系统。
影响物流系统设计的因素：
1、物流服务需求;
2、行业竞争力;
3、地区市场差异;
4、物流技术发展;
5、流通渠道结构;
6、经济发展二.
物流系统规划的内容与过程内容一般包括：
1、客户服务目标(服务水平、功能定位);
2、物流网络(物流节点的选址、物流节点的数量、功能、运输通道);
3、物流节点的内部布局;
4、仓储系统;
5、运输管理;
6、运营管理;
7、管理组织。
物流系统规划与设计的层次：
1、战略层面(长期，超过一年，设施的数量、规模、位置;运输方式的选择;制定采购政策;物流节点的功能定位;订单选择);
2、策略层面;中期，短于一年，库存定位、物流节点内部布局;物流节点的功能;物流作业流程;设施设备选择;
3、运作层面：短期、每天、每小时，发出订单时间;确定补货时间;确定发货程序。节点的基本概念 *** 物流网络是物流活动的载体，其结构是由执行运动使命的各种线路(铁路、公路、航空、水路等)和执行停顿的节点两种基本元素所组成。线路与节点相互联系、相互配置，他们的结构、组成、联系方式不同，形成了不同的物流网络。
所有的物流活动都是在线路和节点上进行的，线路上进行的物流活动主要是运输，物流功能要素中的其他功能要素，都是在物流节点上完成的。物流节点是物流系统的重要组成部分，物流效率的发挥依赖于物流节点的位置和功能配置。
节点的功能和作用
1、物流处理功能;
2、衔接功能(衔接作用表现在：a、通过物流节点将不同运输方式或同一运输方式连接起来，通过多式联运，实现集疏运输与干线运输以及干线运输与干线运输的衔接;b、通过物流节点将运输、仓储、加工、搬运、包装等物流功能联系起来，实现物流作业一体化);
3、信息功能;
4、管理功能节点的分类
1、转运型物流节点;
2、配送中心;
3、物流中心;
4、物流园区物流中心与配送中心的区别 (表格)
比较项目 物流中心 配送中心
功能 较单一 单一或全面
规模 较大 可大可小
在供应链中的位置 配送中心下游 物流中心上游
物流特点 少品种、大批量、少供应商 多品种、小批量、多供应商
三. 物流系统要素集成的主要过程物流要素集成的过程：
1、调查和发掘物流服务需求商的物流服务需求;
2、查定现有资源;
3、确定需要配置的物流要素资源;
4、根据需要设计和规划物流集成方案。物流要素集成的主要措施：
1、利用基础设施(物流节点)：物流活动的集成;
2、配置物流资源：物流业务的集成;
3、业务流程再造：物流环节集成;
4、信息技术：综合集成，业务流程集成;
5、管理制度：综合集成。
四. 物流系统规划设计的目标
1、良好的服务性;
2、良好的快速反应能力;
3、强大的信息功能;
4、实现物流服务规模化;
5、充分利用物流资源。
五. 物流系统规划的基本模式
1、最小总成本策略(是寻求最低固定成本及变动成本的组合);
2、最高顾客服务策略(决策的考虑依据是由成本面移转至变动成本的组合);
3、最大利润策略(各物流子系统皆以追求最大利润为目标);
4、最大竞争优势策略(一种防止主要客户被竞争者夺走为目的的物流管理政策)
六. 物流系统规划的基础工作及策略目标
1、现行物流环境资料的搜集;
2、未来规划需求资料的搜集;
3、需求资料的分析现行物流环境资料的搜集：
1、基本营运资料;
2、运输状况资料;
3、仓库状况资料;
4、货物特性资料;
5、物流营销状况;
6、供应商及用户资料;
7、配送地点与分布。未来规划需求资料的搜集：企业营运策略、商品未来需求预测资料、商品品类数量的变动趋势、物流作业实施限制与范围、增值功能的需求
需求资料的分析：需求因素可分确定性需求因素、政策性需求因素
物流系统定位与策略功能制定，物流系统规划主要的策略考虑因素包括：
1、物流渠道架构策略;
2、位置网络策略;
3、顾客服务水准策略;
4、系统整合策略
（责任编辑：小武）
