近期，中远希腊比雷埃夫斯码头的轩然大波折射出中资港航企业海外投资所面临的诸多风险。海外港口投资，由于项目投资额巨大，投资回收期长，历来存在资金和经营上的巨大风险，同时也面临着政治和文化等其他方面的困境。那么，中国港航企业在进行海外港口投资时应如何规避风险呢?
　　首先，规避风险的前提是识别风险。海外港口投资的风险主要有经济风险和政治风险两大类。和其他任何投资行为一样，经济风险是正常的，也是可以被接受的。然而，政治风险具有突发性、破坏性和全局性，出现之后又会对相关投资项目带来更为惨重的损失。日前，中国投资的斯里兰卡港口项目和中远在希腊的比雷埃夫斯港口项目，皆是因为政权更迭遭遇一些影响，就属于不可控的政治风险。
　　其次，企业要确定海外投资港口的战略方向，科学布局海外投资港口。充分考虑当地市场规模、资金配套能力、基础设施、市场化程度、经济发展水平、经济开放程度、优惠政策、地理区位、人力成本等因素，选择区位优势明显、经济开放程度高、基础设施完善的区域港口，结合企业本身的优势，科学布局。同时注重政治优势，服从国家战略布局，重点关注政治环境稳定、政策体系完善、法律环境健全的地区港口。
　　然后，加强战略联盟合作，分散经营风险。与港航产业链上相关企业的联盟合作是港口企业集团投资海外港口的重要途径，也可吸引东道国国内企业和其他国家企业参股，扩大利益相关者范围。通过强化联盟合作，充分利用相关企业集团的资源优势，促进各方合作，形成优势互补，结成利益共同体。同时，供应链上下游节点的合作，能够稳定货源，提高信息共享程度，能减少投资风险和降低供应链的运行成本，促进供应链的一体化。
　　最后，要注重规模、质量、效益均衡发展，突出持续稳定的盈利能力。海外投资港口不应单一地追求规模扩张，而是要与质量、效益并举。强调不是单纯为投资而投资，不是为国际化而国际化，应将国际化项目持续稳定的盈利能力摆在首要位置，特别是要防控不良资产的产生，注重追求经常性利润，提高企业抗击风险的能力。